T34坦克的創造者！(2/2)

    1939年12月19日，在t-32實驗坦克基礎上研製的t-34坦克獲準投產，但必須重新驗收。為此，需製.造11輛坦克來進行工廠試驗和部隊試驗。同時，約瑟夫·雅科夫列維奇·科京領導的基洛夫工廠設計局又設計了t-50步兵伴隨坦克。為了競爭，科京辯稱，t-50和kb能履行所有坦克使命，言外之意是t-34沒有必要投產。

    1940年3月，t-34坦克的命運到了十字路口，科什金的工作受到管理層極大的幹擾。經過據理力爭，同意他再次說明t-34應當投產的理由，並獲準在莫斯科與kb坦克作對比試驗。

    為了顯示t-34坦克的優良性能，科什金和被挑選的乘員組，將2輛t-34坦克以履帶行軍的方式開到莫斯科作對比試驗。此時正是寒風刺骨的冬季，科什金帶著肺炎的早期症狀，與乘員組一起以充滿自信的英雄氣概，用12天的時間，把新車開到了莫斯科。***和國防會議的代表觀看了對比試驗。

    機動靈活的t-34給***和在場人們留下了深刻的印象。kb坦克卻顯得很笨拙，樣式陳舊。伏羅希洛夫禮貌地從外部仔細觀看了t-34，同時坦克工業人民委員、機械製.造部長馬雷舍夫又在車內、車外進行了檢查，並對新坦克感到滿意。

    對比試驗後，科什金和乘員組又將坦克開回哈爾科夫，也沒有出什麽問題。3月31日t-34坦克獲準批量生產，裝備部隊。

    1940年9月26日，科什金因在冰天雪地上駕駛時染上的肺炎引起的並發症而去世。鑒於科什金設計出t-34的特殊貢獻，1942年被追授蘇聯國家獎金獲得者稱號，並獲紅星勳章。

    在t-34真正麵向世界之前，很多人根本就沒有聽說過科什金的名字，在t-34的出色性能表露無遺時，大家才真正發現了他，但是這已經晚了，科什金早已因肺炎而離開了人世，年僅四十歲，再追贈什麽勳章也於事無補了.但是他的遺作還永存人間，成為了一款影響世界深遠的傑作。

    可惜了一位天才的坦克設計師，如果不是英年早逝一定還會有更多優秀的作品問世！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)