四個條件是：1.取消罰款製度；2.重建廁所；3.全廠工人普遍加薪一成；4.你要向工人道歉。
同時，工會還給津浦路局拍發了內容相似的電報。津浦路局接電後，於當天下午電告布拉克，要他迅速解決罷工問題。罷工的第三天，津浦路局機務處處長蔡國操等來到浦鎮，與工人談判。經過說理鬥爭，路局代表和布拉克隻好答應了四個條件。布拉克哭喪著臉，在蔡國操的陪同下，走遍全廠向工人道歉。罷工取得勝利，工人揚眉吐氣，布拉克聲名狼藉，不久就被辭退回到英國。
1921年12月，勞動組合書記部北方分部負責人羅章龍從徐州來到浦鎮，介紹王荷波及工會組織加入中國勞動組合書記部。不久，又介紹王荷波加人中國共產黨。同年秋，在浦鎮建立了南京地區第一個黨小組，王荷波任組長。從此以後，威武雄壯的話劇不斷上演。1922年11月，王海波40歲生日那天，工友送他一塊油漆木匾，還賦詩一首，表達愛戴之情：“王荷波，掛壽匾，品重柱石不虛傳。立工會，他心虔，工友好處有幾端……”
1923年“二七慘案”後，王荷波從鄭州返回浦鎮機廠時，專程到天津、滄州、德州、泰安等地，與當地工會聯絡，約定以罷工支援京漢路工友，繪織工人運動更為波濤洶湧的畫卷。8日起，浦口港務處、浦鎮機務處工人同時宣布罷工。9日上午，浦口火車站旅客熙熙攘攘，等待乘車回家過年。客車沒有機車牽引，無法開行。浦口機務段長張殿籠絡一名司爐，用貨車車頭牽引一列客車北上。得到消息，幾百名機廠工人迅速衝向浦鎮車站南頭，阻擋列車前行。在段長的威逼下，開車的司爐一路鳴笛，不肯減速，押車的士兵也朝天鳴槍示警。在生死抉擇之時，工人們毫無懼色，鮑三等幾名老工人毅然脫掉上衣，光著脊梁，橫臥在冰冷的鐵軌上，終於迫使火車停了下來。王荷波指揮列車開進浦鎮車站，罷工的工人們一麵給車上旅客準備飯食，一麵向旅客宣傳罷工的道理。麵對嚴密組織起來的群體，站長隻有一個選擇，照原價給旅客退票。
穿越縱橫交織的鐵道，尋覓先驅者的足跡，仍不免被他們的犧牲精神所折服。
身處一個急劇變化的年代，傳統的價值觀、道德觀正在被現代多元文化解構。我不知道年輕的朋友除此之外，還能否理解先輩當年的生活理想。一個黨的奇跡，首先就是其成員的優異。無數共產黨人如同希臘神話中竊來天火的普羅米修斯，不惜犧牲自身，也要點燃革命烈焰。回望那些先驅的背影，更是一種提示：今天的強盛對應的是昨天的悲壯。他們就如同凸起的坐標，在曆史的長河裏熠熠生輝，令後來者唏噓感奮，心潮起伏。
春風裏的浦鎮機廠舊址顯得氣定神閑。對比都市裏的喧嘩，樹蔭下的龍虎路顯得寧靜而幽遠。這裏的老房子大都是建廠初期至抗戰前建造的，由於規模較大而又保存較好，已經形成極具特色的曆史街區。鐵路職業有世代相襲的傳統，如今老房子裏居住著第五代甚至第六代鐵路工人。盡管已聽不到昔日勞工的呼喊，但依牆而生的一排排水杉像是一椽椽生根的筆，仿佛在告訴人們，腳下曾經是一塊風雷激蕩的熱土，紅色的起點。早期的這支產業大軍中，有一群是照亮未來的星辰。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)