趕大車的也吆喝，但是不是為了招攬客戶，是為了駕馭車輛。當年老天津城裏街道狹窄，人流擁擠。甭管是貨車、客車，趕車的都得是好把式，尤其是過橋上坡兒，車倌手提韁繩，嘴裏高聲“喔喔——籲籲——”地吆喝著，甩著紅穗軟鞭子“叭叭”山響，大馬們昂著頭，一路小跑，“噠噠噠”地踩著點兒，別提多神氣了。這車倌吆喝的“喔喔——籲籲——”是指示牲口方向，“喔喔”是向裏拐，“籲籲”是向外拐，如果是稍微調整一下方向，就輕聲地吆喝，如果需要拐彎兒，就在操縱韁繩的同時，大聲吆喝，同時聲音也顯得比較急促。如果是要牲口停車打住，則要長聲吆喝“籲——”並同時收緊韁繩，馬匹們便戛然而止。
過去老天津交通不發達，沒有公共汽車，電車也有夠不著的地界兒，因此馬車是主要交通工具。一般馬車用於拉貨，拉貨的馬車沒有棚子，拉貨車的駕轅馬得靈、梢馬得壯。養馬車的有兩種人，一種是自己家栓馬車，為他人提供服務，一般都在固定的地點候著，有人來叫車，講好價錢，千八百斤拉起來就走。還有一種是購買幾輛或者很多輛馬車，開辦一家大車店，車輛可以出租，也可以雇傭，同時店內還為來天津的，或者過往的車輛提供食宿和飼料。這種大車店一般設在市郊結合部，院落很大，並設有牲口棚和可以住人的大房間，大房間都是通鋪，吃的也是普通的粗茶淡飯，但費用也很低廉。對於一些常來常往的老客戶，還可以記賬，也就是賒銷。養馬車收入比其他生意來得快，也高一些。有句老話兒說“車軲轆一轉，大米白麵”，可栓馬車也得進行投資，製作大車、購買馬匹、置辦鞍籠、肚帶、韁繩，都是不小的挑費。
老天津還有馬拉的“客車”，實際上就是在貨車上加了棚子，一般拉三五位沒問題，這種車叫“轎車”。既然叫轎車，車輛外形就得美觀，性能比貨車要輕便，棚子裏也安排的比較舒適。這種轎車，有很多大戶人家自己就有，連車倌也是長工，除了趕車以外，還負責喂養牲口和打掃衛生。如果老爺、太太、少爺小姐們出門，還兼顧保鏢的職務，所以在大戶人家當車倌，收入不菲，若幹年後，掙的錢完全可以自己購置馬車，開個買賣。
天津最初的馬車是木頭的，車輪用硬木製成，為了堅固還在輪轂和輪麵上鑲嵌一圈鐵釘。轎車尤其豪華，有的人家還在車上安裝鑾鈴，招搖過市，叮當亂響。冬天為了防寒保溫，還專門製作全套的藍色棉套兒，把整個棚子遮擋起來，前麵有棉門簾兒，棉門簾上裝著玻璃，可以看到車倌和外麵的景色。
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