英國本土上的英軍緊急調兵遣將進攻布馬雷。

    可通往布馬雷的道路被德軍轟炸機炸的千瘡百孔，還投下了大量的地雷，嚴重影響了英軍的行進速度。加之天上還有德軍轟炸機，一旦英軍聚集的數量過多，就會引來這些轟炸機劈頭蓋臉的轟炸。

    整個白天，英軍都沒怎麽動彈，還白白損失了不少兵力，隻能幹等著眼看著德軍運輸機一趟又一趟的往布馬雷運送物資。德軍不但用運輸機空投，各種大小滑翔機更是強行降落在布馬雷。這些滑翔機大部分都是一次性的，回收的意義也不大，而且這些滑翔機裏裝載的都是鋼板，也不怕摔壞。迫降時隻需要保證駕駛員的安全，都機體不用管摔成什麽樣。

    這種鋼板是PSP穿孔鋼板，原時空的二戰中被稱為馬斯頓墊。

    馬斯頓墊的概念源自於歐洲。二戰前英法等國很多軍用機場還是沒鋪裝的，隨著飛機越來越重，機輪也開始使用刹車了，但那時英法機場的草皮是世界上最好的，也勉強能應付。

    等到德國崛起，歐陸戰雲漸濃，英法這才緊張起來。一旦開戰，現有機場被襲擊是必然的，到時需要大量的臨時機場。如何快速的建起能用的臨時機場成為工程師需要解決的難題。英國工程師開發了成卷的鋼網來快速鋪裝跑道，法國則開發了帶互鎖機構的木板。

    英法的研究也引起了美國陸航的重視，經分析這兩種方案都不適合。英國的承受不起美國重型轟炸機的起降，且受損後修複困難，法國的太重且不便安裝。於是伊利諾伊州的卡內基鋼鐵公司根據美國陸航的要求綜合英法的經驗最終開發出馬斯頓墊。

    在二戰中被廣泛使用的M8馬斯頓墊為衝壓成型的鋼板。每塊長3米，寬0.38米，重30公斤。有兩條橫向凹槽把每塊板分成三段，上麵一共打有87個孔洞，前後有卡扣用於板和板之間的拚合，安裝非常方便，一個人使用簡單的工具就可以完成。一小隊工程兵在兩天內就可以完成一個1500米長、60米寬的簡易機場。

    馬斯頓墊的鋪設很方便快捷，簡單平整過的地麵就可以施工，每塊馬斯頓墊交錯布設就能拓展跑道的寬度。施工時根據需要每鋪設一定數量的墊子可以用U型扣打入地麵進行整體加固，又或者使用焊接加固。如果再講究點，還可以用草墊之類的先鋪一層墊底。

    馬斯頓墊因為鋪設簡單快捷，修補替換容易而在二戰中被廣泛使用，從太平洋的各個島嶼到歐洲非洲戰場都有它的身影。如果沒有它，盟軍空中力量就不能及時的向前部署，運用效率也會大打折扣，甚至會對戰局產生重大影響。

    雖然這東西技術含量不高，卻相當消耗資源；二戰中光是美國就生產了約200萬噸M8馬斯頓墊，按照1940年的價格計算成本為2億美元。而資源貧乏的軸心國就有心無力了；就是想用也用不起。

    一根根鋼板飛快的連接著，到傍晚時分時已經修出了30米寬200米寬的機場跑道；明天早上就能正常起降飛機了。

    終於熬到了晚上，英軍邊排雷邊修路，艱難的朝布馬雷推進。

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