第246章 反人類的決定(1/2)

    預定的測試時間很快就結束了。

    “共計通行車輛8912輛，時段月平均值7568輛，環比增加1334輛。”

    “單輛車通行時間由27秒縮減至18秒。”

    ……

    “若是十公裏內所有路口都納入測試範圍，預計整體通勤時間減少20%以上。整個京都全部接入智慧交通係統，預計通勤時間會減少30-45%。”

    交管局負責數據分析的技術人員將測試結果報了出來。

    啪！啪！啪！

    掌聲響起，對這個測試的結果，交管局的領導很滿意。

    “陳教授，你們為我們解決了一個大麻煩呀！未來科技的這套係統比其他公司的開發的要好太多了。”

    “王局長，這隻是小範圍的測試，目前看效果挺好，但大範圍測試才能看出問題，這幾天就辛苦交警同誌們了。”

    “陳教授客氣了，份內之事，現在累一點，等係統搞定了，我們交警同誌工作量能下降三成，這很劃算。”

    王局長笑道：“我可是聽負責改造的同誌說了，跟著你們有肉吃呀，那生活水準直線上升呀！”

    陳諾看了老鷹一眼，老鷹笑了一下，吃飯每天才花幾個錢，跟這些人打好關係，絕對能少好多事。

    測試繼續著，陳諾回到公司，和公司的人員分享了一下戰況，就繼續回去忙他自己的事。

    如此又過了五天，大範圍測試開始，這一次以上次測試路口為中心，方圓五公裏內的161個交通信號燈全部納入測試範圍。

    此刻的京都交管局的監控中心內，數十人齊聚。

    最前麵的幾人赫然是公安部的一位副部長、交管總局的局長、京都交管局局長等，交通係統的大佬來了一半。

    奇跡or大型翻車現場，就在下一刻。

    眾人期待，唯有陳諾風輕雲淡。

    中控大屏上不少的路段的顏色已經紅的發黑了，這說明路上已經堵的不能再堵了，tpi指數高達9.2。

    tpi指數是指交通運行指數，反應的是路網暢通的指數，取值範圍1-10，每兩個數位一個等級。

    從低到高對應著暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵、嚴重擁堵五個級別。

    數值越高，表明交通擁堵狀況越嚴重。

    tpi高達9.2，這已經是嚴重擁堵了。

    “報告，各路口警力已到位，石景山區交通局已經啟動三級險情應急預案。”

    “那就開始吧！”

    負責指揮的京都交管局王振坤下達了命令。

    三分鍾後，係統開始運轉。

    十分鍾後，運行指數降到了8.5。

    半小時後，運行指數降到7.6。

    一個小時後，降低到5.8，然後保持到了穩定的狀態。

    可五公裏外的交通運行指數直線攀升，因為測試路段車輛通行太快，前麵車輛通行不過來導致。

    到了上午九點半的時候，運行指數陡然下降到了3.8。

    “好、好呀，不枉我在這裏幹坐了3個小時，太好了。”

    公安部的副部長低沉的聲音響起。

    在座的都是從基層爬上來的，對京都的交通係統太了解了，耗費了無數財力、物力都沒搞定的事，未來科技一套係統就搞定了。

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