第245章 智慧交通係統實測(1/2)

    “人命？”

    陳諾反問了一句，臉色嚴肅了起來。

    在夏國，任何情況下，人命大於天，這是底線，不容踐踏的。

    “仔細說說。”

    “係統我們模擬了數百次，係統能準確接收到車輛的位置信息，但如果說路口的高清攝頭、傳感器等無法接到車輛的位置信息，即便我們的係統再牛逼也沒辦法做出準確的判斷。”

    高清攝像頭和傳感器是兩套數據采集係統，同時運轉的，接收的數據是相互驗證的。

    傳感器在紅綠燈路口50米，每間隔十米就有一套。

    整套係統可以說是6個數據源同時驗算，這已經夠嚴密了。

    但不怕一萬，就怕萬一。

    “雖然我們在攝像頭和傳感器的係統上設置了聯動裝置，出現問題會報警，但就怕接到報警到修理這個時間差的過程會出問題，有些部門的效率你懂的。”

    陳諾很想說他不懂，但事實就是事實。

    “所以，你們的建議是？”

    “我們的建議是，所有汽車全部且必須裝上北鬥定位係統。”

    “三套係統同時驗算，若是再出問題，那就說明這個司機真的該死了。”

    說完老鷹自己都笑了。

    三套數據源同時出問題的概率，經過係統測算大約為百萬分之一。

    而根據氣象局的統計數據，人被雷劈中的概率為一百八十萬分之一，三套係統同時出錯這種概率都能被你遇到，你說該不該死。

    “那就裝唄，將這個建議告訴交通部門，他們負責搞定。”

    “可是再增加一套數據采集係統，服務器就會增加，費用也會增加，這……”

    “那不是我們要考慮的問題，我們能做的是保證係統的安全性。”

    “可他們萬一搞不定呢？”

    “沒有萬一，他們必須得搞定！”

    陳諾很是霸氣。

    這關乎到智慧城市的大規劃問題，最重要是關乎著碳中和的國策發展問題。

    “行，計劃我做好了，明天我送給京都交通局。”

    搞定了這些眾人才散去。

    一連四五天的時間，陳諾上午在辦公室研究先皇的筆記和哥德巴赫猜想。

    下午則是參考一號係統架構，補足公司的那個弱智的智能係統，順便給玄武係統升級一下，再坑沈南一次。

    晚上就去送外賣，既是放鬆，也是鍛煉身體。

    雖然以他的身體素質斷不斷連無所謂，但出來跑跑還是很舒服，日子恢複了剛得到係統的那會兒。

    唯一別扭是，即便他戴著口罩，也還是偶爾會被顧客認出來，熱情的讓他渾身不自在。

    “教授，老鷹的電話。”

    剛送完一單外賣，一號的聲音通過藍牙耳機響起。

    “接通！”

    “老板，測試提前了三天，交通局提出明天實測，五天後大範圍測試，因為五一假期要來了，到時候京都的壓力會更大，他們要搶在這之前先改造一部分，緩解交通。”

    “你們若是沒問題，我隨時都行！”

    在期待中時間流逝，第二天上午七點，陳諾就到了公司，公司所有的人都到了。

    “老板，說兩句？”

    “行！”

    看著一百多雙包含著期待期待、焦慮、彷徨的眼神，陳諾開口了。

    “兄弟們，不必擔心，研究就是不斷試錯的過程，你們都是全國最棒的技術大牛，要相信我們的技術。”

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