第一千四百四十七章 特斯拉的真正意義(2/3)

    但說到底，這也無可厚非，反而是極其正常的事情，隻不過李牧的心裏多少因為識破了這一點，而有些落差。

    李牧調整好自己心裏對埃隆·馬斯克的落差之後，非常認真的對他說：“未來的特斯拉，無論是為了賺錢，還是為了普及清潔能源的概念，我們都要設法讓我們的產品覆蓋到更多人群，這一點我們已經達成共識了，對嗎？”

    埃隆·馬斯克連連點頭。

    李牧接著說：“社會很浮躁，這一點我是承認的，社會推崇極致化的產品而非普及化的產品，這一點我也是承認的，所以特斯拉打響名氣的第一款車，可以是一款純粹拚性能的跑車，借此來吸引民眾的眼球，但是我們在正式登台之後，真正要麵向全球推出的，一定是高中低檔搭配的產品矩陣；

    我們既要讓有錢人開上清潔能源的汽車，也要讓普通人擁有同樣的機會，我們要讓新能源擁有盡可能多的潛在支持者，如果未來我們的市場占有率，或者整個新能源汽車的占有率，能夠達到汽車市場的30%，那麽可以預見的是，我們將會為全球家用汽車實現30%的節能減排！30%，或許等同於幾十億噸溫室氣體，這其中的意義很大。”

    埃隆·馬斯克明白李牧的意思，自己覺得新能源汽車會是個優秀的投資項目，但他卻認為，新能源汽車會對環保做出巨大貢獻，前提是要讓新能源汽車的概念以及產品，在全球範圍內得到普及。

    隨即，埃隆·馬斯克立刻表態道：“李總，我明白你的要求了，首先要有平台化的意識，為將來的多款車型、批量生產做準備；其次要有責任意識，我們不隻是在做一個汽車產業，更不隻是為了賺錢，而是為了讓世界接受清潔能源汽車。”

    李牧點了點頭，說：“純粹為了賺錢的話，我在互聯網上有很多輕資產、高回報、周期短的優質項目，完全沒必要去做這種費力不討好的重資產項目，但我們之所以還要做，為的是能夠給世人提供一套切實可行的清潔能源汽車解決方案，或許因為我們的努力，在幾十年後的未來，全世界80%的家用車都會變成清潔能源汽車，這才是我們最大的目標所在。”

    李牧並沒有跟埃隆·馬斯克裝逼，牧野科技加上淘寶網以及支付寶，將來足夠支撐起超過萬億美元的市值，而自己已經拿下了安卓之父、馬上又有機會入股穀歌、收購蘋果，光是現有的這些產業，隻要發展順利，兩萬億美元的身價也指日可待，這種情況下，他根本不需要特斯拉為自己賺錢，相比之下，特斯拉所代表的清潔能源革命，才是李牧真正看重的，

    說到這裏，李牧格外嚴肅的說：“清潔能源的概念一旦普及，一定會在全球掀起一場環保風暴，我相信不久的將來，陸地交通會越來越向清潔能源發展，除了鐵路的電氣化之外，還會有越來越多的其他新能源交通工具，包括汽車、輕便型摩托車、貨車，這將是世界能源格局以及環保領域的一次革命，我希望特斯拉能夠成為這場革命的引領者。”

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