986 駕駛F14升空(1/2)

    足足7噸的麵粉，就算因為自產自銷的原因，算下來也值好幾百萬美金。

    而且這還不是卡利集團麵對的最大麻煩。

    這批麵粉運到米國，因為DEA前段時間先後幾次的清掃行動，導致貨物到岸就值7千萬美金。

    這麽一大筆錢的損失，不僅僅是卡利的頭頭們難受，手下們今後一段時間的日子肯定拮據不少。

    而且卡利集團並不是隻有一艘半潛式運輸船，其他幾艘未來一段時間肯定得停下。

    以麥德林集團來舉例，80年代巔峰時期，集團首腦巴勃羅每天能從米國賺到4.2億美金。

    即便卡利集團再低調，市場占有率比麥德林少一倍、十倍，每年也至少會往米國運幾十億美金的麵粉。

    而潛航器又占到6成以上的運輸量。

    現在這種過去極其隱蔽的運輸路線暴露出來，未來一兩個月基本上沒人敢駕駛這種船，再次出航去米國。

    這就導致利集團的收入將減少6、7成，甚至更多。

    還有，潛航器的消息一出，墨西哥、麥德林和其他中小商販，百分百會借鑒這辦法。

    到時候以墨西哥和麥德林更有利的地形，比如又能搶走其他麵粉商很大一部分市場。

    逼不得已之下，卡利集團的人發瘋一樣的發出巨額懸賞，想知道DEA這次和米國海軍聯合行動的細則。

    還有為什麽能找到那艘潛航器。

    然後既然別人會搶自己的創意和生意，卡利集團幹脆也開始關心麥德林和墨西哥商人的運貨線路。

    而且還不得不加大路上，還有海上船隻的運輸量。

    如此一來，卡利和麥德林、墨西哥、還有其他中小商販之間的矛盾，必然會在未來某個時間段爆發出來。

    可李長亨並不想給卡利太多時間。

    更不想在這事情上浪費自己太多精力和時間。

    DEA在獲得空中和海上巡邏隊的組建資格後，按照李長亨的吩咐，黑手很快伸進海岸警衛隊，還有岸基雷達機構裏。

    CIA確實有足夠能力，以秘密任務為由，讓岸基雷達的觀察員有意識的在某個時間段，避開某個特定方向的掃描。

    或者即便看到了，也會有主管以航線早就申請過為由，不讓人記下巴裏-希爾的飛行記錄。

    但有了DEA出現，事情很快有了變故。

    當然，李長亨也不是真的想毀掉米國往南美運武器的秘密行動。

    但盯著巴裏-希爾運麵粉回航的線路，派遣一架DEA的預警機，等在那片區域。

    再借助岸基雷達有發現為名義，預警機輕易就能掃描出巴裏和另一個飛行員駕駛的飛機。

    預警機肯定不會親自去追這兩家飛機。

    而且DEA以希望自己拿到功勞的心理做掩飾，暫時不向其他部門通報或者請求飛機的支援，事後也能說的過去。

    所以，按照李長亨演戲得演的像一點的劇本，還有避免剛成為DEA探員的海軍退役預警機全體成員中有人泄密。

    預警機第一次偵查到巴裏希爾的兩架飛機時，DEA派出的飛機，因為從基地起飛，距離和飛機自身速度的原因，並沒攔截到那兩架飛機。

    這事情匯報上去，早就知道一切的戰壕和羅伯特-裏奇笑著搖搖頭，然後就匯報給了李長亨。

    穀　　而正在弗吉尼亞，接受王牌試飛員親自訓練，駕駛F14雄貓戰鬥機已經十來天的李長亨，笑著讓兩人以正常程序處理後，就安心的繼續學習。

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