第七百零四章 不一樣的骨頭鷹戰鬥機(1/2)

    林鵬又接到了一個通知，那就是他作為中航工業集團專家委員會的專家，要去北所參加中航工業集團內部關於fc-31骨頭鷹戰鬥機的詳細設計方案評審會。

    林鵬想了一下，似乎這個空間裏fc31骨頭鷹戰鬥機出來得晚了一點，事實上確實也是如此，因為在林鵬前世的時候，fc31骨頭鷹戰鬥機首飛就是在今年底。

    而現在看來，骨頭鷹戰鬥機首飛最快也得明年了。當然還有一個重要的變化，那就是fc-31骨頭鷹與林鵬前世的時候已經大不一樣了。

    第一個不一樣的地方就是骨頭鷹首架原型機就擁有了兩台強勁有力的中等推力渦扇發動機，那就是中國自行研製的渦扇19發動機，它比原來的rd93發動機可是強太多了，『性』能與歐洲ej200發動機相當。

    因為渦扇19發動機的軍用推力達到了70千牛，而加力推力更是高達105千牛，推重比與ej200發動機相當，都是9這一級，但是推力卻更大，渦扇19的推力比rd93大了百分之二十，比ej200大了百分之十。

    所以現在的骨頭鷹戰鬥機肯定與林鵬前世時候的骨頭鷹戰鬥機不一樣了。

    林鵬其實也很期待，看看這一次六零一所設計的骨頭鷹戰鬥機有哪些方麵的進步，或許因為有了這些變化和進步，骨頭鷹真的能成為一款好的外貿戰鬥機，又或者會被軍方看上，擁有正式戶口。

    這一次的詳細設計評審，由於是中航工業集團自投資金設計研發，所以也隻能算是一個內部的詳細設計評審。

    雖然是內部設計評審，但是中航工業集團高層對骨頭鷹還是非常的重視，畢竟它可以是北所未來的希望，由於在四代機競標中失利，再加上仿製蘇27和蘇30的殲十一和殲十六兩個型號都停止研製了，隻有少量的殲十一b還在生產，所以北所除了希飛分過來的殲轟七b生產任務，自家的產品目前基本上隻有殲十一b和殲十五戰鬥機在少量生產。

    如果骨頭鷹不成功的話，那麽北所這個航空工業的老大哥就將麵臨非常尷尬的境地，沒有戰鬥機生產了，幾千號饒飯碗怎麽辦？這也是一個問題。

    當然北所的底蘊還是很深的，所以除了骨頭鷹之外，北所實際上還在設計開發各類的無人機，比如暗劍無人機等。

    雖然這是一次內部的評審會，但是中航工業集團也請來了軍方的代表參加，因為中航工業集團還是希望軍方可以裝備骨頭鷹戰鬥機，因為骨頭鷹可以與殲二零形成高低搭配。

    這一次來參加內部評審的中航工業集團專家非常多，林鵬和唐總師，還有陳老都去了，宋老和揚威總師當然也是來到了北所，他們也是評審專家。

    除此之外，還有發動機領域的專家，航空電子專家等各方麵的專家都來到了評審會現場，這次也是可以把中國航空工業領域大半的專家都請來了。

    由此可見中航工業集團領導對骨頭鷹有多麽重視，當然與其是重視骨頭鷹，到不如是中航工業集團的領導站在集團的高度，在為下麵的子公司謀劃未來。

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