第一百八十五章 給大飛機項目提點建議(1/2)

    大飛機，象征著一個大國的綜合國力，它是需要集航空工業舉國之力，才可以完成的壯舉。

    特別是民用大客機，它不僅僅是能不能造得出來的問題，更重要的是賣不賣得出去的問題。

    就拿919客機來，它不一定要追求所有的係統和設備都是國產的，它首先要解決的是安全性的問題，經濟性的問題，要在國際上采購到成熟的航電係統和發動機，這樣才能拿到歐美的適航證，這樣才能賣得出去。

    而軍用大型運輸機又不一樣，它是一個大國戰略空軍必須的裝備，所以它必須要追求完全的國產化，這樣才不會受製於人。

    大飛機專家組到全國各個航空設計製造企業進行調研，就是要解決能不能造大飛機和需不需要造大飛機的問題。

    當然國家肯定是希望搞大飛機的，因為沒有軍用大飛機的話，空軍的戰略目標就無法實現，而在民用大客機領域，未來僅僅是中國國內的市場需求量就達到數千架，所以這麽大的市場，如果拱手讓人，這完全不符合一個世界大國的地位。

    再加上現在中航在ARJ1噴氣支線客機的設計研製方麵，也取得了不的進展，最重要的是有了一定的經驗，如何國際化的采購客機所需要的零部件，並學會如何去國外取得適航證。

    所以在這個基礎上開始國產大飛機的研製，應該是沒有什麽問題的。

    所以大飛機專家組組長林然的講話，讓大家都振奮不已！

    唐總師就第一個站起來發表看法了：“各位領導專家，我想來一我的一些想法！算是拋磚引玉吧。我覺得大飛機，咱們是必須要搞的，這是咱們中國幾代航空人的夢想，最重要的是，發展大飛機，這是全國人民的意誌，一個大國的航空工業，沒有大飛機是不完整的。無論是軍用大型運輸機，還是民航大客機，這都是我們迫切需要的！”

    “拿民航幹線客機來，目前中短程幹線客機，基本上被波音77和空客A0壟斷，但是我們也不是沒有機會，這兩型飛機都比較老了，雖然也在不斷改進，但底子還是老底子。我們現在從零開始搞，具備很多的後發優勢，同時如果正式啟動大客機研製，有助於形成我們的航空工業民機產業鏈，從技術上講，我認為我們是完全沒有問題的！”

    “再一個到咱們的軍用大型運輸機，這是我們的空軍目前最需要的一款裝備，可是我們一直沒有能夠拿出來。特別是進入新世紀以來，空軍戰略轉型的需要，也迫切要求我們研製自己的軍用大型運輸機。我想我們是具備這個能力的，首先我們有引進的伊爾七六運輸機作為參考，在伊爾七六的基礎上，我們要發展出性能更好的國產大型運輸機，提載重航程都提上去。”

    “但是我們又絕對不能再重複以前的老路，不能去山寨，要有我們的創新，同時可以有效利用國內外先進成熟的技術，隻要我們搞清楚哪些技術是我們已經有足夠的技術儲備，可以直接拿出來用的，哪些是通過我們自己的技術力量可以研發出來的，哪些是需要引進、集成加以解決的，這樣就好辦了。”

本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>