第三百六十三章 牡丹江鎮(1/3)

    幾十輛農用車排成一個長長的車隊，行駛在簡易的土路上。地麵條件非常差，隻是在路麵上鋪了一層山皮土，顛簸不，還泥濘不堪。好在農用車的性能不錯，雖然一路顛簸，但也沒有過不去的路段。

    經過幾年的努力，農用車駕駛員已經全部由公司的正式勞工來擔任。而且很多技術性要求比較高的工程技術車輛，都是由勞工操作。

    路上到處都是日本、朝鮮和呂宋勞工，放眼望去，密密麻麻的一直向西部延伸。這是沿河鎮至牡丹江鎮鐵路的路基工地。公司為了保證施工速度，還調用了很多工程機械支援這裏的施工建設。

    車輛行至中午，到達了第一個鐵路路基工地卸貨點。車隊停了下來，在這裏休整一番。胡偉也跳下了農用車，揉著酸疼的屁股，在四處溜達。

    “老胡，你什麽時候到的啊？”

    胡偉一回頭，就看到鐵路處處長李達走了過來，他笑著道：“今剛到，準備在下麵走走，先去牡丹江鎮看看。我聽你一來就撲在工地上，你這歲數可要注意身體。”

    李達哈哈大笑道：“我就不是能坐得住的人，讓我坐在辦公室裏死得更快，哈哈……我來這裏做這個管委會副主任，就是想在工地呆著，呆在公司想來這裏一趟可就難了。”

    胡偉指了指他，然後苦笑道：“我還指望你們來這裏，幫我一把呢，你可好呆在工地裏就不出來了。還有那個老任，也是各個工地跑。合著這麽大個開發區，就剩我一個人忙活了。”

    他的話把李達弄的直不好意思，嘿嘿笑道：“我們去管委會摻和，不是怕給你添亂嗎。我和老任這樣的人，讓我們踏踏實實的做事可以。坐在辦公室裏協調各部門工作，那真是難為我們了。老胡你就多擔待啊，嘿嘿……”

    胡偉搖了搖頭問道：“老李，今年你們能把這鐵路修通嗎？”

    李達想了下道：“如果按照現代社會的標準來修的話，那肯定是不行了。但是我們這條鐵路就沒問題，首先我們這條鐵路主要是按照毛子當年的中東鐵路。還有國內50年以後多次改造後的路線修建的，屬於在人家的圖紙上描圖，各種因素人家早就幫我們考慮進去了。

    再一個就是我們鐵路采用的是1000毫米的窄軌，對鋼軌、路基的要求相對較低。最初我們還想選擇76毫米窄軌呢，就是過去林場的那種火車。後來大家覺得太寒酸，而且運力也太低，不符合我們遠東一貫的土豪思維，所以最後就定了現在的“米軌”。

    我們現在對這條鐵路的要求是，隻要保證鐵路通車就行。整個鐵路線沿途的配套設施並沒有算在工期之內，除了沿途幾個複線並行路段，其餘路段全程單線。而且我們還是按照毛子中東鐵路時的線路，大都是盤山而行。盡量減少隧道。

    就算是有隧道，也盡可能縮短越嶺隧道長度。為了翻越老爺嶺山脈的大關嶺段，濱綏鐵路修築了三層展線。雖然無形中增加了鐵路距離。但是卻能加快工期。整個鐵路沿途隻有兩條主要河流，而且河麵都不寬，我們隻需架設兩座簡易的鐵橋保證火車通過就可以。

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