第三百六十二章 西部開發區管委會(1/3)

    &l;div lass="adread"&g;&l;srip&g;sh_read();&l;/srip&g;    海參崴漫長的冬季終於結束了，但外東北的春遠沒有人們想象的那麽富有詩意。囤積了整整一個冬的積雪漸漸融化，大地變得泥濘不堪。每到夜晚依然有刺骨的寒風，吹得人瑟瑟發抖。

    一艘艘近海蒸汽甲板駁船裝載著物資，從恤品河南部的入海口逆流而上，一路途徑雙城子，再向西北直達速平江衛，也就是後世的綏芬河。

    這裏現在已經變成了一個巨大的工地，恤品河南岸到處都是忙碌的人群，各種工程機械、車輛轟鳴著。幾十艘甲板駁船排成長龍，依次停靠在恤品河南岸的碼頭上。身穿卡其色工裝的勞工，把船上的物資卸到岸上，再推著雙輪手推車把物資運到旁邊的農用車上，農用車突突的咆哮著，把物資運往沿河鎮的各個工地。

    去年冬，軍委會把平遼軍事計劃提交董事局委員會審議。經過各位常委委員的一番激烈爭論，最後雖然獲得通過，但平遼軍事計劃也做了一些改動。

    對於軍委會把寧古塔作為東部戰區司令部的所在地，受到了很多常委的質疑，大家都傾向於把東部戰區司令部設在北部的浦而河衛，也就是後世的牡丹江，那裏的地理位置相對更好。

    大家對打通虎爾哈河、鬆花江、灰扒河的水路都非常的支持。＄，..有很多委員建議開發虎爾哈河和鬆花江交匯的刺魯衛地區，也就是後世的哈爾濱。西部就是廣袤富饒鬆嫩平原，還有後世的大慶油田。

    如果打通了這條水路，如何把物資運送到虎爾哈河沿岸的浦而河衛，就顯得尤為重要。這條水路不單是具備軍事意義，以後遠東走出外東北。也是公司邁向東北平原的一條重要通道。

    經過董事局委員會研究決定，首先打通恤品河水道，通過水路直達速平江衛，對那裏大肆開發建設。然後以此起點，修建一條公路直達浦而河衛。

    公司決定將速平江衛更名為沿河鎮，浦而河衛更名為牡丹江鎮。公司也成立了沿河鎮鎮政府和牡丹江鎮鎮政府，並組建西部開發區管委會，對兩個新建城鎮的所在地區進行開發建設。

    爭取在16年年底，完成兩個新建城鎮的開發建設。在牡丹江鎮興建一座造船廠，修建一條沿河鎮至牡丹江鎮的公路。鐵路組也拿出了一個雙城子鎮至牡丹江鎮的窄軌鐵路計劃，預計全程0公裏左右，為了節約成本，加快施工速度，鐵路路軌采用窄軌鐵路。軌距1000毫米的“米軌”。

    公司鐵路處之所以采用窄軌鐵路，就是因為公司目前的情況，發展標準軌距還存在一定的困難，而窄軌鐵路完全可以滿足在這個時代的運力。

    窄軌鐵路具有鋪設成本少，曲率半徑，車廂重量較輕，機車動力不需太大，可用於較大的路線坡度等優點。而且科委動力研究室從到達海參崴就著手研製輕型蒸汽機車。現在第一台輕型蒸汽機車已經研製成功，配套的路軌、車廂、道岔也已經研製成功。北寧鋼鐵聯合企業也終於有了第一批訂單。就是鐵道的鋼軌。

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