第一五四章 飛行夢(1/4)

    李長庚苦惱於選擇什麽樣的航空發動機，遠在數公裏之外的一個剛剛修建完成的機場。

    這裏是東北軍陸軍航空兵大隊的機場，曹錕與吳佩孚被張作霖帶到塔台上，透過落地的玻璃窗可以清楚地看到外麵的停機坪。機場場長是一位上校，名叫郭仕強，他是黑龍江第一批外派軍事觀察員，後在法國執行過一年的飛行作戰，因腿部受傷，轉向機場後勤指揮管理，法國人授予他六枚戰鬥獎章，被法國空軍評為最受歡迎的中國人。

    郭仕強是河北保定人，用他那特有的保定音向三人介紹道：“副總司令，兩位將軍，現在你們看到的是東北陸軍艦空隊，戰一型飛機也叫做隼式戰鬥機，飛機具體情況是，飛行員一人；機長6.95米；翼展8.90米；機高.75米；空重684千克，最大起飛重量910千克。飛機的飛行性能是，最大速度每時189千米；續航力1.5時；發動機由一台輸出功率為180馬力直列六缸水冷型發動機。

    這款飛機，實際上我們仿造德國的福克d.vii型戰鬥機，這款戰機的性能十分優良，自1918年5月裝備第一戰鬥機聯隊的福克d.vii首次出現在前線後，這種飛機就被公認為參戰雙方最好的戰鬥偵察機，號稱能將優秀飛行員變成王牌飛行員，並為隨後十年的所有新手們訂下了王牌飛行員標準，當時的“紐波特” 8.1碰到強悍的“福克”d.vii戰鬥機時隻能立刻逃散，可見其性能的優越。在戰爭結束之前德國人生產了170架。同盟國在投降條款中規定德國必須交出所有幸存的福克d.vii，這無疑是對福克d.vii優異性能的最佳詮釋。吳將軍應該知道我們東北與德國人展開了秘密的軍事合作，得到了這款戰鬥機的全部生產工藝和生產圖紙，並在此基礎上正在進行改進，是兩個月前才開始列裝部隊的。”

    吳佩孚看了一會停在機坪上的飛機，機身為藍色。機頭為紅色，機身和機翼交差的地方則是白色，尾翼是也是半邊白色，四人字形容“漂亮極了！”他做為陪同李長庚去歐洲的武官，對於現代軍事方麵大長了見識，也聽過李長庚給德國將領們講的什麽空地一體戰。開始還有些不能理解，直到現在他突然有一種直覺，這種武器會向李長庚的那樣在未來將成為戰爭的主宰。“你是這種飛機是黑龍江製造的，而不是從德國進口的？”

    郭仕強絲毫不以仿造別人的東西為恥，反以為榮地道：“當然了。這飛機就是我們哈爾濱飛機製造公司生產的，不但性能上有所提升，甚至在製造速度上還略有進步。下麵我讓飛行員們給三位將軍表演一下這款飛機的性能。”

    在塔台上一陣旗語過後，一架戰一型飛機猛然啟動，開始在跑道上滑行起來，一個加速飛機躍離地麵。駕駛這架飛機的是機場的資深飛行員高景文，如果這個人大家不熟悉但他有一個兒子卻是大家耳熟能詳的人物——高誌航！

    不知道是不是遺傳基因的關係，高家人就真有開飛機的賦。高景文隻是一個沒文化的農民，三年前哈爾濱飛機廠籌建招工時他從吉林通化來到哈爾濱打工。他一看到當時給德國人代工的老福克飛機，就再也沒心情工作了，腦子裏全都是飛機。

    後來飛機製造廠土建完工後在這些工人當中招收工人，他用了若幹辦法才順利過關。經過上崗培訓他成了飛機製造廠的一名澆鑄工人，自此他廢寢忘食地對飛機著了魔，為了開飛機他識了字，為了看飛機。他最早上班最晚下班。一年多的努力，使他對福克飛機的性能操作了如指掌。

    終於有一高景文忍不住飛機的誘惑，趁著黎明偷偷地將飛機開出倉庫。飛上藍。等工廠上工後，居然沒人發現上飛的飛機有問題，直到試飛員找不到飛機了，大家才知道飛機不是試飛員在開。頓時工廠炸了鍋，飛機可是金貴的東西，更不是什麽人都能開的，外一從上掉下為責任可就大了。

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