第529章 驅逐艦 上(1/3)

    1266年，6月24日，金口市，田橫鎮，灣口壓力容器製造廠。

    在車間北側的金口灣碼頭上，赫然停泊著一艘已經被改得麵目全非的河級淺水炮艦。

    這艘淺水炮艦是造出來沒多久的最新款式，長約30米，寬6米，標準吃水隻有1米多，排水量一百噸……咦，怎麽跟新星級這麽像？

    實際上，這兩種船雖然一個是人力驅動的淺水炮艦，一個是風帆動力的海船，但設計在近幾年逐漸趨同。出現這種現象，根本原因是兩者的用途趨同：都是在烈焰級難以行動的淺水區域執行任務。

    星火級作為海船，作用已經越來越弱，無論是載貨量、火力還是適航性，都全麵落後於新銳的烈焰級，甚至連速度都不如。即使出現了替代型號新星級，也隻是在範圍的靈活性趕了上來，綜合航海性能依然差得遠。所以，想在海上作為烈焰級的補充這條路是行不通的，這級船進一步的改良方向隻能往淺水區域進化，這就導致它船型變得修長，吃水變淺，船底變平，有向沙船靠攏的趨勢。

    而河級從一開始就是作為動力淺水炮艦設計的，設計可以比較成熟了，幾年下來，主要向增加船速方麵發展。這方麵的需求可以和新星級是類似的，所以越改進就長得和新星級越像，船身修長，龍骨和肋骨用了網格結構以提升比強度，艏部尖銳以減少阻力，舯部肥大、船底扁平以盡量減少吃水並降低阻力。

    很多人有個想當然的誤區，以為尖底船比平底船快——高速的軍艦不都是瘦削的尖底嗎？實際上恰好相反，同排水量下，平底船的濕麵積比尖底，因此摩擦阻力也，相同的動力下會更快一些。而尖船底的優點是在於穩定性，因為船體的傾斜會使得浸水體積增大，從而產生回正力矩使得船身保持姿態。高速船采用尖船底，不是“手段”，而是“代價”，為了維持高速下的穩定，必須用尖船底才校而如果沒有這個需求，那還是平底更合適一些，比如能夠靠自身噸位獲得足夠穩性的大型的戰列艦和遠洋貨船反而會采用近似方形的船底，在平靜的內河活動的船也會采用平底。

    所以，河級和新星級現在用的實際上是同一種船體，隻不過前者多了個螺旋槳罷了。哦，還不止，在上層建築上也有很大區別。河級作為不出海的專業戰艦，舯部的幹舷升得特別高，還開了好幾個炮窗，頂部又覆蓋了半層甲板，實際上就是成了一層單獨的炮艙。

    不過，被木工組用來安裝蒸汽動力的這艘河級已經被進行了大幅度的改造。為了把動力單元安裝進去，炮艙的後半部分和後桅杆被全部拆除，後半個底艙就這麽成了露貨艙。一根煙囪從船體正中高高伸了出來，為了維護這根煙囪，工程師又在剩餘的前半個炮艙上麵又加蓋了一層艙室，便於爬上去查看煙囪內部的情況。呃，這麽一改，遠遠看上去，這艘船的側麵居然有了後世戰艦高艦橋的設計風格。

    “嘿！”陸平看到這艘怪船後，吹了個口哨，對秦晉打趣道：“秦兄，你這船再給上麵頂個球，不就是活生生的一艘驅逐艦麽？”

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