第67章 訂購貨船(1/3)

    1257年，十一月初七，明州，北輪造船廠。

    “觀世音保佑！快看，那是什麽船？”

    一艘從未見過的船隻緩緩駛入北輪山附近的修船廠，前半部平直的設計和前伸的首斜桅使它顯得船體修長。高大而潔白的海翼帆四邊畫了紅線，在風中鼓起，看上去充滿了力量。

    沒錯，這就是第一艦隊新的旗艦，星火級“寒露號”，他們在這個北風季又南下明州進行貿易了。

    優秀的設計必然也是美的設計，寒露號一駛進北輪廠區，就吸引了岸上饒目光。這些人終日與帆船打交道，一眼就看出了寒露號的美，紛紛趕過來圍觀了起來。

    船頭上站著的韓鬆很自豪，也有些無奈。這次第一艦隊南下，為了穩妥考慮，隻帶了寒露號一艘星火級，外加起點號、縱橫號和金牛號一共四艘船，另一艘星火級“霜降號”在東海留守。

    由於是第一次出海，寒露號上配了三個船匠（普通船隻配一個），隨時檢查有無故障。到了明州，卸完貨之後又趕緊開進修船廠全麵檢修，以排除隱患。

    這需要讓造船廠的船匠上船，或許會有些泄露技術機密的隱患，但韓鬆並不在意。因為星火級的技術全在外形上，製造工藝沒多大進步，想學看一眼就學去了，根本無法保密，也就不需要保密了。更何況海翼帆這個核心技術依賴於東海特產的材料，他們就算看到了也沒法學。

    實際上，韓鬆甚至想把星火級的圖紙交給北輪造船廠，在他們這裏定做新的星火級，以快速擴充海洋部的艦船數量。但這個想法太過激進，沒獲得全體大會的批準，於是他退而求其次，申請在北輪造船廠訂做一批大容量的貨船，隻是在福船外形的基礎上稍作修改，不涉及技術機密，這一條就很容易地通過了。

    於是韓鬆把修船事務交給大副，自己帶著幾個商業組的同事去找熟悉的船家訂做運輸船了。

    ……

    “什麽，客官，您沒開玩笑吧，這樣的船能開得動？”

    一處船塢旁邊，老板拿著韓鬆給的設計圖，吃驚地問道。

    他沒法不吃驚，其一是因為這份圖紙繪製得栩栩如生，其二是因為上麵畫的船。

    這份設計圖上畫的雖然也是福船，但肚子要大得多，一看就是為了增大載貨量而忽視了船隻設計的定規。而且三根桅杆都是直的，不像傳統船前後兩根桅杆是斜向的。還在艏前多了一根向前伸出的斜桅杆，不知道是幹嘛的。

    “沒錯，就是這樣的船，但是桅杆一定要用好料，你們做出來沒問題吧？”韓鬆很清楚他會是這個反應，肯定地。

    這種福船槳順風級運輸船”，是海洋部的自主設計，也是他們腦洞大開的結果。

    南下的時候，為了充分利用動力，寒露號足足裝了一百一十噸的貨物，把速度壓到與普通福船一樣的水平。這給了海洋部啟發，既然風帆時代的貿易要等上幾個月風期，那麽航路上用三和用十並沒有多大區別。如此來，與其考慮速度與載貨量的平衡，不如最大化商船的載貨量，能在順風中動起來就可以了。

    所以他們就設計了一款“順風級運輸船”，以福船為基礎，比星火級稍長一些，肚子卻大得多，吃水也更深，設計運載量達到了二百噸。這樣的船必然會非常笨拙，走在近海上幾乎就是在大喊著“我是肥羊”，但第一艦隊走的是外海，又有星火級這樣的優秀武裝商船護航，自然不用擔心安全問題。

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