第三百九十八章 鐵路學校 線膛火槍

其實，軌道運輸並不是剛剛製定計劃，而是有了實驗，就在唐山的煤鋼聯合體。在采煤挖礦中應用了一段時間後，才有了更科學合理的數據參照。 而且，科學院按照皇帝提供的思路和建議，已經研製出了“手軋車”，就是手動軌道車。 這種手動軌道車重量近五百斤，利用杠杆、曲軸、齒輪等機械裝置驅動，由四個人駕駛，前後各兩人雙手握住杠柄上下交替軋動，車子就可以向前運行，時速達到1公裏。 盡管“手軋車”的動力要應用於運輸還是遠遠不夠，但這也給人們提供了新的思路，敞開了一扇窗戶。 如果動力足夠，豈不是可以拉動很多車廂？就是那種簡單的隻能往複運動的蒸汽車，似乎也可以使用。 當然，皇帝現在並沒有太高的奢望。軌道車用馬拉，用牛拉，一樣比現在的道路運輸提高了數倍的效率。 “甚好。”皇帝放下文件，笑著對孫元化道：“既已試驗可行，那便加快實施吧！資金問題，朕想辦法解決。” 停頓了一下，皇帝又提醒道：“當務之急是培養出一批鐵路的建設人才，通過他們，把鐵軌修建推向全國。” 孫元化躬身奏道：“萬歲若是如此打算，微臣建議設立專門學校。” 皇帝微微頜首，道：“可以。你召集人手，把此事辦好吧！” 國家需要讀書人，但不是光讀四書五經，隻有科舉一途的讀書人。各種專業人才，在皇帝推動的大明建設中，將起到越來越大的作用。 至於官職，對皇帝來，根本不算事兒。這也是為了照顧當時的社會習俗和固有觀念，你院士、工程師很牛掰，可人家就認幾品幾品。 如果不是這樣，科學院的吸引力哪有那麽強？不管是不是真存著鑽研科學的精神，隻要你有專業之長，就有官職和品階，享受官員的待遇。 好象是官員濫授，日後有冗官之憂。可皇帝不這麽想，官職官階用在技術官員身上，和後世的職稱並沒有多大的不同。 孫元化躬身應是，頓了頓又奏道：“啟奏萬歲，膛線槍的研製進展緩慢，雖製造出了實物，但費工費時，大規模生產製造很是困難。” 皇帝對於軍工的關注是有目共睹的，提出的思路和建議也是正確的。不管是費了多大的力氣，膛線火槍的樣品倒是製造出來了，實彈射擊的試驗結果也令人振奮。 可象孫元化所奏，費時費力地製造，根本不可能有裝備軍隊的一，隻能作為少量的樣品存在於世。 皇帝知道孫元化的稟奏是什麽意思，怕自己心急，擔心自己降罪。 他擺了擺手，道：“欲善其事，先利其器。先研製出拉膛線的機器，膛線槍的製造才能規模化。這和以前製造火槍槍管是一樣的道理，由人工到機械，才裝備了我大明軍隊。這項工作不著急，你們慢慢研製便是。” “微臣明白了。”孫元化暗自鬆了口氣。 燧發火槍已是世界上最先進的，皇帝還真不著急換裝線膛槍。但科技樹是要不斷攀登的，由滑膛到線膛，也是曆史發展的正常軌跡。