正文 二四六章吳鐵成遊吉林遭譏諷(3/3)

    吳鐵成既是辛亥元老，又是蔣介石身邊的紅人，哪裏被趙維楨這樣的小人物頂撞過，當即變色問張學良：

    “此人是哪個？”

    張學良也對國民黨中央在中東鐵路事件的所作所為一肚子意見，也有意的殺殺吳鐵成的威風，便說道：

    “趙旅長是富錦保衛戰的總指揮，隻不過黨國並未表彰其功績，反而將其列入編遣人員之列，實在是有失公允啊！”

    吳鐵成不曉得中東路之戰的細節，便隨口說道：

    “中東路戰役不是打敗了嗎？一個敗軍之將有何功績可言。”

    “敗軍之將。”

    對趙維楨而言就是一個天大的侮辱。才將要發作，被張學良嗬止。張學良見在場的大多數吉林屯墾公署軍官，都麵露憤慨之色，生怕他們會做出對代表團不利的舉動，草草的結束了對屯墾區農場的考察後，率隊返回吉林。轉到哈爾濱滯留兩日後，乘專列前往葫蘆島參加葫蘆島海港築港開工典禮。

    葫蘆島位於渤海灣北岸，地處遼西走廊中部，是一座伸向海中的半島，因形狀似葫蘆而得名。半島山巒起伏，氣候溫和，夏無颶風，冬不結冰。

    在葫蘆島建設海港並不是張學良的首創，從清王朝末期到張作霖時期，這裏先後經過了兩次建設。

    第一次是徐世昌任東三省總督期間，為開發東北徐世昌聘請英國工程師休斯在奉天沿海進行了為期3個月的勘測，最後選定葫蘆島為建設商港最適宜之地。同年，清廷宣布葫蘆島開埠。兩年後，清廷撥款修建葫蘆島港，次年辛亥革命爆發，後續經費無法到位，建港被迫停止。

    第二次建港是張作霖時期。當時東北經濟的支柱時出口黑龍江省盛產的大豆，而日本控製自長春至大連的南滿鐵路，以及東北賴以出口的大連港，因而造成大量利權外溢。為打破日本對東北地區出口貨物的壟斷，修建葫蘆島港勢在必行。日本人也清楚張作霖修建海港的意圖，數次以各種條件要挾張作霖將葫蘆島港建設委托給日本。張作霖拒絕了日方的強盜行徑，兩天後，日本製造了“皇姑屯事件”，張作霖被炸身亡。

    東北易幟後，背負著複仇使命的張學良，自然加速了葫蘆島海港的建設。為排除日本人對葫蘆島海港建設的幹擾，張學良將築港工程委托給了毫無政治要求的荷蘭築港工程公司。

    7月2日，風和日麗。為了拉攏張學良督促張學良盡快出兵入關助戰，蔣介石派張群攜帶神秘大禮，前往葫蘆島參加築港開工典禮。來參加築港開工典禮的除了張群、吳鐵成及各方勢力駐沈代表、東北軍政要員外，還有蘇聯駐沈陽總領事和北方企業界、金融界知名人士和中外記者，共700餘人參加，上海《申報》等著名媒體都推出特刊報道這次典禮盛況。

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