0085 船廠開工(1/2)

    考試完成批卷子很容易，四則混合運算小學生還是低年級水平，查字縮寫也不難批卷，十八人中誰空閑有興趣批一下就可以了，何況還有不少接近白卷。

    反正矮子裏拔將軍其實倒是會計會要求高一點，現代化電台用於收發莫爾斯電碼太容易了，隻要聽力正常一開頭速度慢點而已。當然莫爾斯電碼還要晚二百多年才出現，這個世界不再會出現這個名稱，隻有先秦人電碼。

    此等名稱無關緊要，就是許多來報考進電報局的人結果進了會計班也沒有人抱怨。因為這二者薪酬差不多外會計這職業古老、傳統，雖稱呼不一樣，這時代稱賬房先生，但隻要工作性質差不多錄取的人反而高興。

    報名電報班卻上了會計培訓班的人仍然樂嗬嗬乃是電報這二字不解，這電碼聽著費勁，還是賬房先生一聽就明白是個高級員工。還有這時代的剛入行的賬房先生收入不會高外，想入門也要找機會與有人介紹，這時考試一下就行了再挑三揀四太過分了。

    增加二個培訓班學校規模更大了，好在教他們的課不大深，電報方麵主要是學習阿拉伯數字、編碼繹碼、互發互繹等等；會計培訓班主要是阿拉伯數字、算式的學習，各個項目分法與運用，做賬的方法等等。

    不過就算是會計現代社會的複雜程度與這個時代根本無法比的，什麽折舊、抵扣、技改、在途、勞保、倉存等等有幾十個項目，這時有各種名目的記賬辦法其實就是流水賬而已。

    穿越眾方麵要求高一點，他們的工廠一本總賬又分了原材料、應收、應支、倉庫幾本分賬但也不算複雜，不過這樣一來管理方麵也嚴謹明晰了很多。

    培訓班成立不意味電報局馬上就能夠辦起，連膠澳的造船廠這時也連基本建設也剛剛開始。不過辦在無定河邊的造船廠在三月底可以開工了，那是從登州、沿海請一些造船工匠比較容易，路近也來得快。

    再則膠澳是主要造千噸級大船，二三百噸級的船雖然也會造但主要是造大船。可千噸級大船在灘地造灘地需要打樁加強不難船下水難，還是造船塢造船綜合起來好辦。

    還有這造船廠大，物資多，烘幹窯、鋸板車間、風力鋸板機等基建量大，工人住所、倉庫、食堂等加起來需要的房子也是不少。無定河邊的造船廠就造一些二十噸左右的小船，這些小船就是將羅家嶴這裏生產的東西運天津衛去，在那裏換大船去膠澳。

    隻造船二十噸左右的難乃是無定河的水位四季變化大，冬季也可以通行的了解一下隻有這樣的大小才可以，就這還是淺水型的方底雙尾船才算解決問題。

    雙尾是保護螺旋槳，如無定河這樣的河流最低寬度雖說有近百米，兩岸石頭不少隻能依中流而行，屬於帆風不行拉纖困難，穿越眾造船肯定是用了蒸汽機動力。

    用了蒸汽機一船可抵二船用外，船工數量也會少許多。隻是普通設計螺旋槳易被水下石頭打壞，雙體結構螺旋槳受到了最大程度的保護。

    因為隻造二十噸的船，產量也隻要每月一條，木頭也是買已經幹燥的，所以這造船廠這時準備招二百工匠也是大半為膠澳造船廠培訓的。

    再說北方造船水平本差，有一些大匠也是在天津衛、登州自高身價。隻不過穿越眾的造船工藝不僅比這時多幾百年經驗，還不拘一格博采眾長這些大工把頭來了一樣需要培訓的，反倒是年青可塑更好。

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