第四百八十四章 氣雲遲來抑(1/2)

    求而不得，舍而不能，得而不惜，乃為悲哀。按照安雅的意思，無論是哪種可能，司馬澄就注定是個可憐人了。

    香潤玉溫，是指形容年輕女子肌膚的嬌嫩溫香，細若遊絲，很微弱，似乎馬上會斷掉，但是又很堅韌，不會馬上斷掉。

    “弓者，揉木而弦之以發矢”。製弓最重要的工序就是弄彎它。

    造船數量很大，東晉安帝時，建康一次風災，所毀官商船隻約達萬艘。在冀、定、相三州造船即達三千艘。

    如何提高船行速度，是船舶設計建造中的重要問題。而李皋設計的新型戰船，“挾二輪蹈之，翔風鼓浪，疾若掛帆席”。

    對紙張加工的另一技術是所謂的“潢治”之法。

    由於戰爭的需要，攻城略地的戰略戰術以及攻防器械和兵器製造，都有不同程度的發展。在攻守器具方麵。

    造船技術在這一時期也有很大的發展。孫吳政權建立不久，就擁有船艦五千餘艘，並不斷派出較大規模的船隊，北航遼東，南通南海。其中大船上下五層，可載三千人。

    梁侯景在製作攻城器械方麵尤為突出，曾“設百尺樓車”，又造飛樓、撞車、登城車、鉤堞木、階道車、火車等，“並高數丈，一車至二十輪”。攻防器械在戰爭中發揮了很大作用。

    弩機趨於大型化，“中朝大弩鹵簿，以神弩二十張夾道，..劉裕擊盧循，軍中多萬鈞神弩，所至莫不摧折”。

    在作滅吳準備時發明將許多船拚裝成一艘大船的造船方法。這種大船稱為“連舫”，“方百二十步，受二千人。以木為城，起樓櫓，開四出門，其上皆得馳馬來往”

    造船數量很大，東晉安帝時，建康一次風災，所毀官商船隻約達萬艘。在冀、定、相三州造船即達三千艘。

    丹陽有鬥場錦署，無疑是官設紡織手工業。此種機織技工是劉裕滅姚秦後由“平關右遷其百工”而來。其後，錦署成為南朝官府手工業常設紡織機構，製作王室服物。

    長弓呈簡單的圓弧型，沒有朝角弓反彎的複雜形狀。不用火烤的方式，那樣會降低弓的張力，也不能一下子彎到位，那樣的話，弓背就是不折斷也要造成內傷而失去彈性。

    彎曲的過程叫做“馴弓”，就是讓弓背逐步適應彎曲。做這事需要一個專門的托架。托架可用硬木製成，一端豎著挖個凹槽用來托住弓背，另一端設法垂直固定在地上。

    在弓背鬆弛狀態將繩子綁住兩端，把弓背的正中架在托架的凹槽上，均勻用力，慢慢拉弦，掛到第一弦槽裏，弓背就被略略彎曲了。

    這時，要仔細檢查弓背的曲線是否流暢均勻，標出過於強直的地方，把弓背放鬆後進行修整微調，直到滿意為止。

    然後再將繩拉開，逐次加大開度向下掛槽，並不斷修整弓背，直到形成一條令人滿意的均勻弧線。

    正是因為司馬澄鮮少出門拋頭露麵，洛京城裏關於他的傳言才會愈演愈烈，

    每當離”真相“越近，司馬昀的心碎就多了一分，

    每加拉三、四個弦槽的開度，就可以將繩收緊些。這一過程不能操之過急，特別是每次加大開度之前，最好讓弓背“休息”，使內部應力得到釋放，以免木質損壞。

    每次上緊也不可太多，最好一次收緊一寸。當達到弓手適合的滿弓開度時，弓就馴好了。

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