942章 先來後到(2/2)

    玄思科技集團旗下的玄思汽車科技集團現在非常賺錢，怎麽可能時隻賺一點點錢！

    賀忠信在聽到周曉東的話之後頗為無語。

    玄思汽車科技集團在商用車領域非常強勢，尤其是在大功率柴油發動機和變速箱產品以及底盤係統在國內都賣得相當好，現階段國內這些坦克和裝甲車輛搭載的動力係統都是玄思汽車科技集團下麵動力係統公司提供的。

    並且玄思汽車科技集團在汽油版發動機和變速箱動力係統上也相當厲害，這種6AT和更高階的8AT變速箱產品也能搞出來，發動機和變速箱匹配技術做得非常好，甚至比這些國外老牌汽車產商調校得更聰明，響應更快！

    原先賀忠信跟安北汽車集團一樣對玄思汽車科技集團之前抱著看笑話的態度，結果十多年過去了，玄思汽車科技集團卻是產品技術品質性能以及駕乘體驗越做越好，規模越做越大，越做越好，成為了跟海外這些知名汽車零產商分庭抗禮的存在。

    尤其是玄思科技集團在新能源汽車技術上獲得的進展更快，將眾多子集團公司不同技術領域的技術迅速融合在汽車產品上，甚至都開始導入人工智能技術，很多功能技術連那些海外汽車巨頭公司研發起來都是非常吃力，就更別說國內的其他的汽車集團公司了。

    這次玄思汽車科技集團為京城世界運動會特供版的甲醇燃料電池豪華轎車量玄思汽車科技這些年研發的各種核心技術融為一體，方方麵麵都是做到了極高的水平，尤其是智能化程度和人機控製交互方麵連海外進口的那種百萬級豪華轎車都不具備！

    賀忠信之前還想著能從威德汽車集團公司收購下來博薩汽車集團公司手裏的汽車平台技術後進入國內中級車市場，但是最近兩年連京華汽車集團旗下的多個合資品牌中級轎車以及豪華入門級轎車銷量都被華興汽車集團車型打得有些發蒙。

    而且接下來跟玄思汽車科技集團走得很近的幾家汽車集團都要開始推出新能源車型，尤其是內閣開始祭出新能源汽車積分措施，京華汽車集團方麵也著急了。

    賀忠信這次找到周曉東是把態度放得比較低，因為國內已經有多家汽車集團正在跟玄思汽車科技集團方麵在談合作的內容，而玄思汽車科技集團自身的資源是有限的，肯定是要講個先來後到，他自然是不希望燕京汽車集團在這方麵落後於人，能夠得到像羊城汽車集團和瓊州汽車集團公司的待遇開始打造屬於自己的新車型並在玄思智選汽車品牌渠道網絡上開始推出。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)