942章 先來後到(1/2)

    因為國家對大排量進口汽車卡得很嚴，目前國內大部分的車企都在拚命上渦輪增壓項目，這個是內燃機發動機兩大技術路線之一，另外一種就是霓虹國那邊的混動汽車技術路線。

    但是玄思汽車科技集團方麵卻是搞出了這種增程式電動車技術路線，直接讓發動機不參與複雜工況下的動力輸出，在發動機最高效工況下全部用來發電，並且將變速箱都給取消了，直接用電機係統來響應動力輸出，將百公裏加速給幹到了四秒左右！

    燃油車要想幹到這個成績的話都是這些售價在四五十萬甚至更貴的豪華車型才能做到！而且這些排量超過兩升的渦輪增壓發動機在高端變速箱匹配下綜合油耗基本上也在十升到十二升之間。

    更小排量的渦輪增壓發動機綜合百公裏油耗也在八升左右，現在國內將百公裏綜合油耗極限數值定在七升左右對這些海外燃油汽車品牌都是一個巨大的技術壓力！

    “這個事讓我來做出評判顯得不合適吧。”

    周曉東笑著對賀忠信開口說道。

    “周部長在汽車國內汽車產業上的貢獻無人可及，而且洞悉國內外的汽車行情，這次過來我也是想向你討教一番。”

    賀忠信一臉誠懇地說道。

    “曉東，賀董這次過來確實也向你虛心請教，你也別藏著掖著了。”

    劉誌堅開口說道。

    “指教談不上，”周曉東笑了笑，“博薩汽車集團公司的核心技術都是掌握在威德汽車集團公司的手裏，而且博薩汽車集團公司現在一些老款車車型技術已經很久沒有更新了，隨他們發動機渦輪增壓技術很好，但放在現在發動機技術也已經開始落後了，京華汽車集團公司即使收購下來得到的也是一些落後的汽車平台技術。”

    他看著賀忠信說道：“京華汽車集團將這些落後的汽車平台技術拿過來後準備組建多少工程師隊伍來吸收消化這些落後的技術？”

    “我們原先是準備從海外招募幾十位有經驗的技術人才，同時也從其他的合資公司裏麵抽調一些工程技術人員過來，人數預計在400名的樣子，以保證從產品、工藝上都讓有經驗的人把關。”

    賀忠信臉上露出了苦澀的神情，“不過現在內閣方麵正在醞釀的這種雙積分措施一下子讓我們措手不及，而且就連這些海外知名汽車集團都是壓力很大，看來我們也隻能向玄思科技集團這邊求助了。”

    他對周曉東說道：“周部長，玄思科技集團方麵向向華興汽車集團和瓊州汽車集團一直有技術上深度的合作，我們京華汽車集團公司能不能也得到完整的汽車平台技術？”

    “哈哈，玄思科技集團多年前就一直強調自身不造乘用汽車，幫助國內汽車產商造好車和賣好汽車，這個目標初衷到現在一直都沒有變。”

    周曉東笑著說道：“國內不缺玄思汽車科技集團這麽一個汽車品牌，缺的是能夠為國產自主品牌提供完整技術方案和品牌營銷售後服務商，隻是之前我們的這個目標被國內汽車集團看不上，也實現不了，隻能是自己先在商用汽車方麵一邊賺點錢一邊繼續為自身的這個目標奮鬥。”

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