731章 自己的標準(1/2)

    “這款大客機項目的靈魂是控製律算法，其實這一塊玄思航空科技這這邊在成立後就開始在研發，尤其是在無人機產品上麵用上了人工智能算法，波恩集團和空巴集團在動態自適應控製和自主學習這方麵的研究是不如我們的。”

    周曉東開口說道：“這種智能化程度很高的神經網絡自適應動態控製技術裏麵的算法模型是我五年前寫出來的，我們的技術團隊在這個基礎上已經優化改進了好幾代，底層硬件係統和軟件係統架構幾年前就出來了，一直在無人機設備上進行各種測試驗證使用。”

    “所以這方麵的技術我們會用在這款大客機項目上，讓這款大客機智能化程度更高，減少人犯錯誤的可能性，同時讓我們自己的大客機產品形成自己獨有的產品競爭力。”

    聽到周曉東的話，陶正陽驚喜地說道：“這個項目交給你果然是最正確的！”

    周曉東笑了笑，“解決這個大客機的靈魂並沒有太大的難度，我們隻要做完這架客機的控製算法係統，後麵在這個基礎上就很容易根據不同的機型做出新算法出來。”

    “我們自己開發的這套智能控製算法係統在無人機上麵做了四五年了，技術經驗已經是很足了，大客機需要的這套控製律算法做出來不難，關鍵是民航局方麵現在沒有這種民航客機適航認證審核的經驗，要跟著我們一起對這套控製算法係統建立這方麵的具體審核測試標準，反倒是這個花的時間比較長。”

    “這個沒有問題。”

    陶正陽高興地說道：“中央方麵讓民航局方麵全力地配合你們盡快地把這方麵的測試審核標準給建立起來，形成自己的標準。”

    說到這裏，他眼中閃一抹興奮的光芒，“我們國內在大客機方麵有了這種控製係統審核標準後也要對波恩集團和空巴集團進口到國內的機型進行測試審核，達不到我們的標準就讓他們重新進行開發！”

    聽到這句話，周曉東心中笑了笑。

    大領導顯然是被米國波恩集團和米國官府在鳳凰支線客機FAA適航認證審核方麵給氣到了。

    現在他聽到周曉東說可以讓國內大客機的這套飛控係統智能化程度更高，馬上就有了這一塊設置國內更高適航認證審核標準當做國家的工具手段。

    以前國內在民用客機這一塊是根本沒有什麽牌可以打，抓到手裏的全是一副爛牌，現在周曉東幫中央抓到了一張王牌，中央方麵當然要用起來的。

    “除了大飛機靈魂這一塊，在心髒發動機這一塊的樣機我們已經造出來了，這套係統在整體技術性能上不會比這些老牌航發巨頭差多少。”

    周曉東開口說道：“這款新研製的二十五噸級別的大推力渦扇發動機產品我們會抓緊時間進行長時間地麵和高空試驗台的試驗測試，讓這款發動機變得成熟起來，能跟得上這款大飛機的項目進度。”

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