第4章 砍掉庫存成本，一定要知道的8個絕招(1/5)
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利用“牛奶取貨”方式，降低庫存成本
隨著競爭越來越激烈，很多企業必然要采取價格競爭的方式來應戰。在這個背景下，很多企業不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從庫存來入手。
下麵我們來看一下汽車行業在這方麵的情況，國內汽車行業的競爭基本上是國外汽車巨頭在國內的競爭。在產品方麵，不可能說自己的產品比人家領先幾十年，隻能說在某些技術方麵暫時比人家領先，也有可能在某些地方比人家落後。現在越來越多的競爭涉及汽車產業的各個方麵，庫存方麵的競爭也顯得相當重要了。
上海通用目前有四種車型。不包括其中的一種剛剛上市的車型在內，另外三種車型零部件總量有5 400多種。上海通用在國內外還擁有180家供應商，還有北美和巴西兩大進口零部件基地。那麽，上海通用是怎麽提高供應鏈效率、減少新產品的導入和上市時間並降低庫存成本的呢？
（1）為了把庫存這個“魔鬼”趕出自己的供應鏈，通用的部分零件，如有些零件是本地供應商所生產的，會根據生產的要求，在指定的時間直接送到生產線上去生產。這樣，因為不進入原材料庫，所以保持了很低或接近於“零”的庫存，省去大量的資金占用。
（2）使用“牛奶圈”技巧。有些用量很少的零部件，為了不浪費運輸車輛的運能，充分節約運輸成本，上海通用使用了叫做“牛奶圈”的小小技巧：每天早晨，上海通用的汽車從廠家出發，到第一個供應商那裏裝上準備的原材料，然後到第二家、第三家，以此類推，直到裝上所有的材料，然後再返回。這樣做的好處是，省去了所有供應商空車返回的浪費。
在這方麵，傳統的汽車廠，以前的做法是有自己的運輸隊，或者是找運輸公司把零件送到公司，這種方式並不是根據需要來供給，因為有的零件由於體積或數量的不同，並不一定正好能裝滿一卡車。為了節省物流成本，所以他們經常裝滿一卡車才給你，這樣就造成了庫存多、占地麵積大。
而且，不同供應商的送貨缺乏統一的標準化的管理，在信息交流、運輸安全等方麵，都會帶來各種各樣的問題，如果要想管好它，必須花費很多的時間和很大的人力資源。所以通用就改變了這種做法，聘請一家第三方物流供應商，由他們來設計配送路線，然後到不同的供應商處取貨，再直接送到上海通用。利用牛奶取貨或者叫循環取貨的方式解決了這些難題。通過循環取貨，通用的零部件運輸成本可以下降30%以上。這種做法的優點是非常顯而易見的，同時這也體現了上海通用把低附加價值的東西外包出去，集中精力做好製造、銷售汽車的主營業務，即精幹主業的思想。
上海通用采取的是“柔性化生產”，即一條生產流水線可以生產不同平台多個型號的產品。如它可以在同一條生產流水線上同時生產別克標準型、較大的別克商務旅行型和較小的賽歐。這種生產方式對供應商的要求極高，即供應商必須時常處於“時刻供貨”的狀態，這樣就會給供應商帶來很高的存貨成本。而供應商一般不願意獨自承擔這些成本，就會把部分成本打在給通用供貨的價格中。如此一來，最多也就是把這部分成本趕到了上遊供應商那裏，並沒有真正地降低整條供應鏈的成本。
為了克服這個問題，上海通用與供應商時刻保持著信息溝通。有1年的生產預測，也有半年的生產預測，實行滾動式的生產計劃，基本上每個星期都有一次滾動，在滾動生產方式的前提下上海通用的產量在做不斷的調整，這個運行機製的核心要讓供應商也要看到上海通用的計劃，讓其能根據通用的生產計劃安排自己的存貨和生產計劃，減少對存貨資金的占用。如果供應商在原材料、零部件方麵有種種原因造成問題，也要給通用提供預警，這是一種雙向的信息。
消除惡性庫存
惡性庫存是與良性庫存相對的一個概念，在一段時期內，庫存物品數量遠大於企業正常運營所需的差額庫存，它包含了原材料庫存和成品庫存。
1. 惡性庫存的主要內容
（1） “一段時期內”，規定了惡性庫存的時間範圍，市場是多變的，這段時期內是惡性庫存，到了另外一段時間，有可能就不是惡性庫存了。
（2） “庫存物品數量遠大於企業正常運營”規定了惡性庫存的定義範圍，是超出了企業正常運營的庫存。
（3） “差額庫存”規定了惡性庫存的取值範圍，是超出了企業正常運營的差額庫存，對同一庫存，可以分為維持企業正常運營的正常庫存和超出的惡性庫存，也就是說，這批庫存數量--003d正常庫存數量 惡性庫存數量。
2. 惡性庫存的負麵效應
（1）降低了資本盈利率。惡性庫存長期占用了企業大量的資金，使企業資金周轉速度降低，根據西方經濟學中的有關資本的價值論（資本價值的體現就是不斷產生出新的價值），而惡性庫存占用的資金，因其不能再投入到新的價值生產體係中，該資金也就不能再稱為資本，從而使企業的資本量不合理地減少，最終導致企業資本盈利率減少。特別是對資本稀缺的企業來說，惡性庫存在這方麵的影響尤為顯著，甚至影響到了該企業的生存。
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