尋訪津浦線 5 靜海像一位遲暮的美人
靜海縣位於天津市西南部，鄰接河北省。金朝置靖海縣，元朝並入會川縣，明洪武初以求“太平安定”之意改“靖”為“靜”，稱靜海縣，沿用至今。境內有西釣台、古西漢城等古跡。團泊窪自然風景秀麗，是鳥類自然保護區和旅遊地。“文革”期間，文化部在此設五七幹校，來自中央13個文學藝術團體和單位的900多人在此“學習改造”，其中有周揚、華君武、秦兆陽、吳祖光等知名人士。1976年10月，詩人郭小川似乎聽到催醒驚蟄的雷聲，寫下了一個戰士的宣言《團泊窪的秋天》。詩人筆下的秋天，萬木爭榮，生機盎然。
靜海火車站占據著縣城最繁華的地段，寬大的站前廣場川流不息，昂然吸納著往來過客。老站與新站相隔不過百米，新站房佇立在廣場中央，旅行者在此購票上車，每天項背相望。而老站作為辦公用房，像一位遲暮的美人，背過身去，對眼前的情景早已司空見慣。如同鐵道線上的綠皮車和動車組列車——傳統與時尚，緩慢與快速。
靜海車站建於1908年，為德國人設計建造，日耳曼風格。主體站房朝正東方向，結構為德式馬尾柁架建築，麵闊六間，四麵開有門窗，建築麵積655平方米。正麵候車處有三扇大門，中間大門略寬，牆上寫有“靜海站”三個黑色遒勁的大字。每扇門窗兩側均有磚砌方柱，上有磚拚造型，兩側房簷下有磚砌菱形圖案。樓房主體為灰色和淺赭石色，室外門窗為紅色。樓高兩層，共有房屋20間。整體分為三部分，中部一層為候車廳，兩側為辦公用房，二樓也為辦公用房。房頂紅筒瓦，直接固定在櫞上。屋頂有磚砌煙筒六個，且高大有節。由於靜海地處中國北方，冬季寒冷，德國人建造站房時修建了壁爐，煙囪用來排放燒炭的濃煙。1976年唐山大地震時煙囪倒塌，現在樓頂的煙囪為震後重建，比原先的矮小了許多。
砌牆為實心牆，膠結材料為石灰糯米漿，接縫處向外凸出，基礎是磚，牆壁也是磚。一樓通往二樓的樓梯是旋轉式木樓梯，隻容一人通過。因常年踩踏，樓梯中間處已有些變形。一樓樓梯口有木柵欄，一層15個房間全部相通。門為格門，過門石為大青石，台階三層為水泥結構，室內地麵為水泥地麵，二層地麵材料為木板。房子後麵是一個長方形小院，約300平方米，兩側有拱形門，門頂部有磚砌圖案，牆體是磚砌六根柱子造型，中部以石灰填空。站房周邊有數棵國槐環繞，據說都是建站時所栽，如今已葳蕤蔥蘢，遮天蔽日。遠遠望去，國槐像寬厚的母親舒展胸懷，將一方異國風情穩穩地攬入懷中，建築形態實現了驚人的統一。2007年10月，靜海火車站被評為“天津十大不可移動文物”之一，有關專家認為此建築是“至今保存比較完整的外國建築在鄉村的特例之一”。2009年3月，“津浦鐵路線靜海站”收錄在國家文物局主編的《2008年第三次全國文物普查重要新發現》中，成為天津市三大重要新發現之一。
今天的靜海站修葺一新，但鮮豔的色彩遮蓋不住累累的彈痕。1937年8月3日，日軍派出一個聯隊進犯靜海縣城。我部隊是著名的29軍，此時擔負平津一帶的守備任務。1933年3月至5月期間，宋哲元所部29軍在長城的喜峰口和羅文峪一線，沉重地打擊了侵略者的猖狂氣焰，大大振奮了當時屢受外敵欺侮的國人。678團團長朱春芳為避免與裝備精良之敵打陣地戰，以第一營守車站，第二營守縣城，但把陣地設在城外，以護縣城；第三營在天津、靜海間遊擊，鬼子來時，襲擊後方。敵多次來犯，均被擊退。敵出動裝甲車向車站進攻，被遊擊隊從後麵包抄，截斷了退路。敵修複鐵路時，又被擊斃十多人。8月22日，良王莊2000多敵人也被調來參戰，在飛機、大炮的配合下，猛攻車站和縣城東西兩頭，激戰五晝夜，我軍工事盡毀。期間爭奪陣地四進四出，兩營長受傷，連排長傷亡過半，全團2400多人僅存700多。戰至24日11時，靜海城陷，車站也淪入敵手。開闊的平原上無山無河，無險可依，隻有車站堅硬的外殼，剩下的就是血肉之軀了。子彈打光了，勇士們把刀把加長三尺，與敵反複拚殺，整整抵擋了21天，真是驚天地，泣鬼神。
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