周不器對汽車產業沒什麽興趣，他畢竟不是專業的投資人。
對沈南朋來說，他在投資方麵沒有限製，哪個方向有前景、有利可圖，就會參與進去。光參與進去不夠，作為這種級別的投資人，他還會努力提供必要的社會資源和行業人脈，去幫助企業發展。
周不器就不一樣了。
他隻做自己感興趣的事。
對於投資，更多的就是以資本性的回報為目的。就比如特斯拉，他從未對特斯拉的發展提供過什麽幫助，怎麽造車、怎麽開工廠、怎麽製定管理體係、怎麽開發電控係統、怎麽研發自動駕駛技術等等。
所有關於特斯拉內部的事，他幾乎從不過問。
他隻有一個目的，就是等特斯拉以後成長起來了，他可以收獲到巨額的投資回報。術業有專攻，周不器距離汽車產業的距離太遠了，可以說是一竅不通，讓他參與進去，實在有些強人所難。
就像無人機似的。
他不懂無人機，所以對八吉星科技從來就沒管過，完全就是放養的狀態。做成了，皆大歡喜；做不成，那也就做不成了。
沈南朋則是不同的思路，他認為在“互聯網 汽車”的行業裏，紫微星作為國內首屈一指的互聯網巨頭，沒有理由不參與進來。
“對，這產品就運用了最新的機器深度學習的最前沿的AI技術，完全是打破了過去人工智能的理念性認識。等今年夏天這款產品正式公布了，估計整個人工智能行業就會引發震動了。”
沈南朋是個投資家，是另一種思路，說道：“我們國家為了推廣新能源汽車產業的發展，已經提供了財政補貼、免征購置稅等措施。而且，年初的時候又有了新的決議。”
沈南朋笑著說：“所以還是那句話，你不參與進來？”
周不器道：“人工智能是紫微星在科研領域最關注的一個方向，自動駕駛是人工智能的一個分支，紫微星當然會參與進來。不過，不是現在。”
對汽車來說很不合適。
“那自動駕駛？”
周不器點了點頭，“的確，過去的燃油車國內沒有跟上，發展得很落後。可是在新能源汽車領域裏，國內完全可以跟海外汽車大廠同時起步。汽車工業是第一大工業，凡是經濟大國，都一定是汽車製造大國。眼下推出這個方案，會有重大的指導性意義。”
沈南朋對下圍棋不感興趣，他現在最關注的是汽車產業。
靠！
這咋說？
關鍵還不能說他狂妄，這位周大老板好像完全有這樣的資格，他和拉裏·佩奇關係很好，似乎也是業內的共識。
“是嗎？”
到了2014年特斯拉公開了一些電控係統的專利，給出了一些方向上的思考，解決了很多困擾性的難題，這才算是把純電車的產業給帶動起來，各種生產純電車的企業就雨後春筍般地出現了。
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