停泊在瓦胡島海域的德軍艦隊，通訊員向海爾曼司令匯報道。“司令，我們的驅逐艦在東北五十公裏海域處發現可疑信號，疑似是敵方潛艇。”

    “這些蠢貨，來送死麽？”海爾曼司令冷笑一聲，隨口吩咐道。“擊沉他們！”此時能出現在這裏的除了美軍潛艇還能有誰？

    一旁的副官開口道。“看來是支援瓦胡島的美軍潛艇，也許是給他們送來淡水淨化器材的。不過正好拿來試試我們最新的聲呐係統。”

    1912年豪華巨輪“泰坦尼克”號與冰山相撞，以及1914年第一次世界大戰的爆發，極大地促進了民用和軍用聲納的研製和發展。第一部反潛聲納的問世是在第一次世界大戰中，但當時由於理論和技術上的不完善，這種水聲回聲定位係統的性能很不可靠，因而在對付德國U型潛艇的威脅方麵尚未作出貢獻。

    聲呐的研究並沒有因為一戰的結束而終止，直到1935年，德、英、美三國又研製出了幾種較為實用的聲納，1938年，聲納設備開始在美國批量生產。在原時空的二戰中，幾乎所有的軍用艦船都裝備了聲納係統，並在海戰中發揮了十分重要的作用，當時交戰各方損失了一千多艘潛艇，絕大多數是被聲納發現的。

    “報告，敵人的驅逐艦在正在高速逼近！”水下的美軍潛艇內，潛艇聲呐員靜靜的聽了幾秒後立刻向一旁的托馬斯艇長匯報道。剛剛他們也發現了遠處巡邏的德軍驅逐艦，雖然及時下潛，可顯然還是被對方發現了。

    “下潛至30米，航速降低到3節！減小噪音！”隨著托馬斯艇長的命令，潛艇內關閉了一些不必要的設備，用來減小潛艇在海裏發出的噪音。不過這些發出的噪音可以說是無足輕重，潛艇的發動機以及螺旋槳推進器發出的聲音才是主要噪音來源，除非關閉所有的動力係統，否則對方發現他們的概率還是很大的。

    可他們也不能關閉所有的動力係統，到時候水麵上的敵艦沒有離開的話他們的處境就會更加危險。

    海麵上，一艘德軍驅逐艦已經接近了這片海域，艦橋上艦長下達了命令。“開啟主動聲呐！把這隻老鼠揪出來！”

    聲納技術按工作方式可分為被動聲呐和主動聲呐兩類。簡單來說動聲納隻有耳朵，聽水下的各種聲音，隻能估算出目標的大致方位。而主動聲呐多了張嘴，用嘴喊出聲音，用耳朵接收回音，以此判定目標距離。這兩種有各自的優缺點，主動聲納測準點，但容易暴露(水麵艦艇打開主動聲納就等於是向水中的潛艇大喊：“喂！哥們，我在這裏，我的位置在這裏，你聽清楚了嗎？”。反之亦然)；被動聲納隱蔽點，但測不準，後世的核潛艇相撞事件，顯示被動聲納技術仍然存在問題。

    對於水下的潛艇靜航時發出的噪聲較低，被動聲納是無法分辨潛艇和海中噪音的。而主動聲納可以，因為主動聲納靠特定回波定位。一般來說，隻要潛艇不著床（沉到海床上），主動聲納都能有效的對潛艇進行定位。

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