雅尼克給倫敦準備的“大禮”便是V-1導彈了。
V-1導彈是二戰德國研製的一款飛航式導彈，也就是現代巡航導彈的鼻祖。這是人類曆史上第一種進行實戰的導彈，誕生原因是不列顛空戰中德國飛行員和飛機都損失巨大，德軍為了減少這些損失，不得不尋求一種更廉價的方式，而當時V-2導彈的研製陷入到了困境中，為了更快地改變戰局，便開始了一種新型導彈的研製工作，由此誕生了V-1導彈。
不過比起後世的先進巡航導彈，此時的V-1其技術相對簡單一些，核心部件就是製導係統和噴氣式發動機。製導係統由陀螺方位儀、空速計、高度計機械計時器、油路切斷器構成。
發射導彈前，發射人員首先根據發射場地的地圖坐標和轟炸目標的地圖坐標，計算出導彈飛行方向和應該飛行時間。導彈起飛後，陀螺方位儀開始發揮作用，讓導彈保證向預定的方向飛行。空速計，高度計在飛行中保證導彈的速度和高度，防止由於速度過低或者高度過高被敵方攔截或墜毀。機械計時器則計算導彈的飛行時間，當到達飛行預定的時間後，機械計時器激活油路切斷器。該儀器切斷油路供應，導致導彈失去動力，同時打開阻流板讓導彈大幅度減速，此時導彈向下俯衝，擊中地麵爆炸。
總的來說，此時的V-1不具備GPS導航，也沒有目標識別功能；自主規劃路線等等先進技術就更不用說。從外表看它就像一個長了翅膀的炸彈，或者一架小型飛機，本質上就是一架無人駕駛的自殺性飛機。
這些年雅尼克沒怎麽過問V-1的生產情況，直到前天奧伯特博士匯報火箭研究進程時請示說V1導彈的庫存達三萬枚，是否繼續生產，著實把他嚇了一跳，便決定清清庫存。下令把這些V-1導彈統統射向倫敦。
這天晚上，V3大炮基地旁邊新建設一處發射基地裏，禁衛軍x部隊的士兵們正忙碌的準備發射工作。他們給一枚枚導彈加注燃料，安放電池，填充壓縮空氣。之後將其運到消磁區域，調整導彈的飛行羅盤，確保其與安裝好的導航係統內預定的目標方位是一致的。
最後將這些導彈搬上彈射發射導軌上。
V-1使用的是脈衝式噴氣，其特點便是簡單實用且成本低廉。
它產生動力的基本原理是被吸入的空氣在燃燒室內燃燒後向後噴射氣流。被吸入到發動機的空氣與燃料混合後被火花塞點燃，在混合物燃燒前進氣口的活門急速關閉，燃燒產生出很大的脈衝推力從排氣口衝出。在這之後進氣口的活門再度打開以吸入空氣。發動機每秒可以完成42個這樣的周期。
其實這算是一種較為簡陋的發動機，在武器局時就險些被扼殺。它隻能在較低的海拔高度工作，且維修和保養很困難，同時其進氣口的活門很快的就會被磨損穿透。但是對於導彈這種一次性使用的武器而言，這種發動機就有了很大的優勢：它結構簡單，造價低廉，推力大。此外，它可以使用低標號的汽油作為燃料，而不是使用寶貴的高辛烷值航空燃料。
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