接連損失了十幾艘運輸船後船隊終於緩緩停了下來。

    “……”停是停了下來，休伯特卻犯了難。

    接下來該怎麽辦？不知道前方雷場規模的情況下貿然硬闖，那純粹就是找死行為。

    他們的船隊沒有專門的掃雷艇，驅逐艦倒是也能兼職掃雷，可它畢竟不是專業的，效率遠不如掃雷艇。等到驅逐艦排完雷，都不知道猴年馬月了。

    聯係本土派遣掃雷艇隊？似乎也並不現實。

    那隻剩下繞路這一個法子，退回去，繞過這片雷場。

    可要讓如此龐大的編隊集體後退，也不是件易事；稍有不慎就有可能發生相撞事故。

    猶豫了半晌，休伯特還是決定繞路，剛要下達命令讓最後排的船隻開始倒船，忽然聽到四麵八方傳來接二連三的巨大爆炸聲。

    “怎麽回事？！又觸雷了嗎？！”

    外圍驅逐艦的傳來消息。“德軍潛艇！我們遭遇了狼群襲擊！！”

    “！！”休伯特眼前一黑，突然反應過來自己是掉進德軍狼群的陷阱裏，現在整個船隊停止不動，簡直就是再好不過的靶子！來不及猶豫，他大聲下令道。“全體全速前進！”前進也是死，後退也是死；他現在隻能拚一拚這雷場的規模了。

    此時外圍的驅逐艦已經快要全軍覆沒了。換做平時，驅逐艦也許能躲避潛艇發射的魚雷，可現在它們跟其他貨船一樣是靜止不動的。即使發現了襲來的魚雷，也不可能在短時間加速到避開的地步，隻能眼睜睜的看著魚雷鑽進船底，發生猛烈的爆炸。

    二戰時期魚雷大致分為兩種，觸發引信魚雷和磁性引信魚雷。

    觸發引信就不多說，磁性信是在魚雷上安裝磁感應器，當接近目標時，感應到鋼鐵艦體的磁場，就能觸發爆炸。因為海水不能壓縮，所以在數米甚至十多米的距離上，魚雷爆炸產生的超高壓強會直接傳遞給敵艦艦體而不會衰減。此外，磁感應魚雷一般是鑽到船底爆炸，直接撼動敵艦的龍骨、主體結構，比直接碰撞舷側爆炸的魚雷破壞力更大。

    可惜，原時空的德軍魚雷表現相當差勁，最“窩囊”的一次應該是1939年10月。當時英國海軍大臣丘吉爾（還未當選首相）搭乘“納爾遜”號戰列艦，在十多艘驅逐艦護航下前往斯卡帕海軍基地。半路上被德國“U-56”號潛艇發現，“U-56”號潛艇毫不猶豫的發射了3枚魚雷，全部命中“納爾遜”號，但魚雷沒有爆炸，英國戰列艦安然無恙，丘吉爾自然也毫發無損。

    事後，德國海軍高層均對此事耿耿於懷，他們認為如果魚雷爆炸，就可能會改寫二戰曆史。，德國U艇部隊司令鄧尼茨更是毫不掩飾地將此次攻擊稱為“軍事上的一個重大失誤！”

    還有一次是德國海軍“U-39”號潛艇在執行任務途中，遇到英國“皇家方舟”號航空母艦，隨即進入攻擊位置，發射了3枚魚雷。令人吃驚的是魚雷全部提前爆炸，不僅沒有對目標造成任何傷害，還暴露了潛艇的位置，被撲過來的英國驅逐艦用深水炸彈擊沉。

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