德軍的直升機部隊不停的將工兵和搭建浮橋所需的材料運送到馬斯河岸邊。

    就在工兵在馬斯河上努力的搭建浮橋時，伴著刺耳的防空警報聲，遠處飛來了一大群黑壓壓的機群。

    前文說過法國空軍不如德國空軍，除了戰機的性能和其他原因之外還有一個就是，雙方指揮使用理念不一樣。

    在閃電戰理論下，空軍將承擔對敵人的第一波打擊任務，首輪轟炸效果如何，直接影響後續裝甲部隊的突擊效果，德國有專門的空軍統帥部進行統籌指揮，設置了航空聯隊、大隊、中隊、小隊等各種規模的作戰單位，執行任務比較靈活。

    執行轟炸任務時德軍的都是一波接一波，不給敵軍喘息的機會。而法國空軍作戰方式是一大群飛機過來轟炸，炸完就走，下次過來就得等半天之後了，敵人完全可以利用這半天時間足以集結部隊發動進攻。

    早已盤旋在要塞上空的BF-109F機群空中指揮官下達了命令。“全體丟掉副油箱，準備戰鬥。我們的目標是敵軍戰鬥機，轟炸機交給蚊式解決。”上次在列日城旁的馬斯河渡河戰役上，英法聯軍的轟炸機突破了地麵上的防空炮火攔截，往浮橋上投下了炸彈，雖然水平轟炸狗屎般的精準度並沒讓炸彈命中浮橋，可德國空軍也看出了問題。

    因為他們要先對付敵軍戰鬥機，很多時候騰不出時候來對付敵人轟炸機，這就有可能讓敵軍轟炸機有機可乘。

    所以這次他們找來了幫手，那便是蚊式轟炸機。

    蚊式轟炸機原本就是一架多用途轟炸機，在二戰英國蚊式轟炸機就是英國戰時多用途飛機的頂梁柱。它的改進型諸多，比如照相偵察機、戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、轟炸引導機、魚雷轟炸機、獵潛機、晝間巡邏機、布雷機、教練機、特種運輸機等等數不勝數。

    蚊式采用美國人發明的“模壓膠合成型木結構”先製造一個模型再將雲杉木片膠合擺放壓實後衝入壓縮空氣，膠合材料凝固後取出就是質量輕盈的木材料，這種材料製造的飛機機身遠比金屬和傳統木質機身輕便，在發動機馬力不變的情況下，采用這種材料的飛機載彈量和靈活性堪稱是轟炸機和戰鬥機的結合。

    而且比起現在BF-109F的四挺12.7mm機槍，蚊式裝備的是四門20mm機炮，可以說是相當凶猛了。

    很快，BF-109F機群和英法聯軍戰鬥機群廝殺起來。德國飛行員們發現對方機群裏多了些之前沒見過的新式戰鬥機。

    “小心，是英國佬的噴火式！”

    二戰時期BF-109有四個主要型號係列，分別是Bf-109E、Bf-109F、Bf-109G、Bf-109K；而相應的，噴火也有4個主要型號：噴火Mk1、噴火Mk5、噴火Mk9、噴火Mk14。

    它們的出現時間和性能大致上是對應的，Bf-109E對應噴火Mk1，Bf-109F對應噴火Mk5，Bf-109G對應噴火Mk9，Bf-109K對應噴火Mk14。

    而現在的噴火Mk1對手是Bf-109F，這就好比田忌賽馬一樣，用中等馬對下等馬，下等馬就是跑斷了腿也不可能跑得過中等馬。

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