因為蒸汽彈射器的原理雖然簡單，可對製造工藝和材料的要求相當高。它需要承受高溫高壓，尺寸又大，因此對製造材料、製造設備和焊接工藝等方麵提出了特別高的要求，製造材料要用耐熱的特種合金鋼，必須要有很好的抗拉強度，而且還要承受幾十萬次的彈射加壓/卸壓疲勞循環，它所需的承載滑塊、導軌、汽缸、活塞及傳動裝置不僅需要超級精密機床加工，而且工藝流程非常複雜、精準。
不過雅尼克覺得德國的製造工藝還是蠻高超的，值得一試。
聽到雅尼克提出蒸汽彈射器的製造計劃，一個工程師舉起手。“殿下，航母上安裝彈射器似乎沒有什麽太大的必要吧？”畢竟現在的螺旋槳飛機重量輕，動力足，在沒有彈射輔助的情況下也能輕鬆起飛。
雅尼克笑笑道。“現在的FW-190T多重？”
那工程師麻利的回答道。“空重3500 kg，滿載4300 kg，最大起飛重量4800 kg。”
雅尼克點點頭。“空重3500 kg，確實不用彈射器。不過不久的將來會有十噸甚至更重的戰鬥機搬上航母，所以彈射輔助是必須的。”
看到眾人沒有異議後他繼續說起了艦載機。“航母上的艦載機也要更換，把那液冷的斯圖卡撤下來。”雅尼克想到的的是美國的SBD無畏式俯衝轟炸機。
Ju87 35年首飛，37年首秀，SBD雖然源於同期的諾斯羅普BT係列，但正兒八經定型得到39年，設計上Ju87就老了，性能自然算不上特別優越，Ju87在40年到B2敲敲打打好像看著還可以唬人，但和40年的SBD-2對比一下就能看出問題。
單就SBD-2而言，SBD-2馬力不及Ju87 B2，掛載卻比Ju87多，航程也比Ju87長，速度還比Ju87快，居然還“理所當然”的比Ju87輕。而SBD在海軍俯衝轟炸機裏不算跑得快的也不算航程長的，被SBD按在地上揍怎麽炸翻美國佬。
琢磨了半天，雅尼克突然想到SBD後繼機種A-1攻擊機。
單座單發的A-1秉承著簡潔高效的設計理念，製造過程並不是十分複雜，卻有著諸多特點。比如它的航程能達到驚人的2500 千米；作為一款螺旋槳戰機，它卻有著十分恐怖的載彈量，14個翼下掛架和一個機身中央掛架最多可攜帶3036幹克航彈。這還不包括每門200發備彈的4門20毫米機炮。因其有著很大的改進空間，直到八十年代才退役。
就在雅尼克和工程師們研究新的艦載機時，戈培爾的宣傳機器又一次轉動起來，準確來說從戰爭爆發，他的宣傳機器就沒停止過。
不過這次的消息可謂是相當的震撼；皇儲殿下親自乘坐斯圖卡攻擊機，參與了攻擊英國艦隊的行動。這一戰德國海軍一舉擊沉了英國戰列艦厭戰號、兩艘重型巡洋艦和一艘戰列巡洋艦。
雖然這戰果跟前幾天擊沉好幾艘戰列艦的U-47比起來有些“寒酸”，可民眾們還是再次沸騰了起來。他們為自己有這樣身先士卒衝鋒陷陣的皇儲殿下而自豪，更加堅信在皇儲殿下的帶領下德意誌必會取得最後的勝利。這要是遊戲的話民眾的支持度和忠誠度恐怕早就爆表了。
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