英國的科學家羅伯特·斯特林(Robert  Stirling)根據這一設想，於1816年發明了外部燃燒的閉式循環熱空氣機，即“斯特林發動機”（Stirling  Engine）。斯特林發動機是通過氣缸內工作介質（氫氣或氦氣），經由冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環來輸出動力，因此又被稱為熱氣機。

    隻是當時缺乏良好地耐熱材料，而且那時法國的工程師尼古拉.萊昂納爾.薩迪.卡諾還沒有提出卡諾循環，人們對熱氣機的性能了解很有限，已知機器的效率和功率都很低；19世紀中葉以後，隨著高效率的內燃機的發明和石油的大量開采，斯特林發動機的研製工作就停止了。

    這種斯特林循環熱空氣發動機不排廢氣，除燃燒室內原有的空氣外，不需要其他空氣，所以也適用於都市環境和外層空間，是保證常規動力潛艇長時間水下航行，無須上浮的理想解決方案。

    鄧尼茨有些為難道。“可是殿下，我們並沒有這方麵的技術儲備，如果想在潛艇上用上這種技術，得從頭開始研究，恐怕需要花幾年的時間。”

    “不用花幾年，鄧尼茨將軍。”雅尼克臉上露出得意的笑容。“不久後我們就會拿到現成的研究成果。”

    鄧尼茨不由一愣。“現成的？在哪？”原以為是殿下的秘密科研部門研究的，沒想到殿下卻說出了另外一個國家。

    “荷蘭。他們的飛利浦公司從幾年前開始就在研製斯特林發動機，聽說不久前終於研製成功了。”一個做燈泡的公司研製發動機？也不知道他們是怎麽想的，這下倒便宜了他。

    當然，這款斯特林發動機也隻能算是雛形，而雅尼克也沒準備一口吃成胖子，並不指望現在的斯特林發動機能像後世那樣提供上百千瓦的功率，它隻需要提供幾十千瓦的功率便足矣。除了供應艇上正常照明、電子設備工作及生活設施所需之外，剩餘能量可用於推進潛艇，潛艇隻要以幾節的水下航速，保持連續航行半個月，就足夠了。

    鄧尼茨興奮道。“那真是太好了，那下一批‘虎鯊’應該能用上這款發動機。”畢竟讓潛艇具有水下長時間的航行能力，才是最重要的，減少通氣管狀態的航行，就能更加有效地避免危險。

    接著倆人又聊到了狼群戰術。“鄧尼茨將軍，你覺得‘狼群戰術’有什麽缺點？不要有什麽顧慮，直說無妨。”

    鄧尼茨猶豫了一下，小心的開口道。“殿下，是有一些問題。其中最大的問題便是指揮權的歸屬，是由海上的潛艇指揮官，還是由岸上的司令部統一下令作戰？如果岸上的指揮部統一下令作戰，那很難做到隨機應變，可能會措施戰機；可要是全權交給海上的潛艇指揮官，一旦敵方掌握根據無線電發射信號定位的辦法，那我們的潛艇便很容易暴露所在位置。”

    雅尼克知道鄧尼茨的擔心並非空穴來，原時空的英國專家們細研究德國潛艇的“狼群”戰術後認為如果能捕獲跟蹤潛艇發出的信號，再利用該信號測定出潛艇的位置，飛機就能進行快速有效的攻擊，使“群狼”無法進攻。英國科學家們研製了一種小型高頻定向探測儀，用數個儀器測得的方位數據便可以準確地測出跟蹤潛艇的位置。

    加上英美派出大量的驅逐艦和飛機進行護航，一開始囂張無比的“狼群”，後期就成為毫無還手之力的“羊群”。

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