兩人聊著天，一路開回了酒店。
沒多會兒，拖車也回來了。
“它可真漂亮，就是一件藝術品！”
湊在拖車旁，季陽像癡漢一樣看著f2002。
“我在想去哪兒給這家夥淘換點輪胎。”
夏宇則有些苦惱，因為f1賽車的輪胎一般分六種，四種幹胎、一種雨胎，還有一種中屬性輪胎。
撞在車子上的是四條幹胎，他要是雨天想玩車了，沒有雨胎可怎麽辦？
“那你還得找普利司通，當時是它和法拉利在合作。”
季陽提醒道，剛剛他也做了點功課。
f1賽車的供應商換過許多，有普利司通、米其林、倍耐力這些比較常見的品牌，從開始的多加混戰，到後來的獨家供應，倍耐力已經拿了好幾年的合同了。
實在淘不到的話，他隻能用倍耐力了。
“總之先運回去吧，我更想開著它馳騁在魔都國際賽車場上。”
夏宇拍了拍這輛f2002的車身說道。
在之前魔都賽車場f1最快圈速是舒馬赫駕駛著神車f2004創下的，單圈，而今年華夏站排位賽上，法拉利車隊的維特爾刷出的新紀錄。
他想看看自己，駕駛這輛f2002，能不能跑進2分內。
這個要求不高也不低，很適合夏宇這種開掛的新手玩家，他期待回國的這天。
“那可有的看了，到時候包場費我來。”
請網吧包夜費的很多，請賽車場包場費的比較少，可這就是兩人的日常。
回到樓上套房，夏宇讓馮漫雪聯係了航空公司，安排好貨運航班。
私人飛機太小的缺點這時候就體現出來了，如果他的飛機是a380，裝幾輛車不是小意思？
如果願意把貨運區域劃大一點，說不定坦克都能裝。
航班定在了月末，明天他們還可以開其他車去車展現場。
在號稱車輪上的國家，一直坐車是可恥的，咱得開車，把方向盤握在手裏才行。
休息了一個晚上，第二天一早他們就開著那輛911前往展會現場。
這次是季陽開車，狂暴的911被他開成了龜速，畢竟趕早去參加車展的人有不少，加上今天還有不少新車發布會，來的人就更多了。
沒辦法，隻能慢慢開了，他們差不多快九點才到了地方。
布加迪的發布會在下午，上午兩人就慢悠悠的看了一些老車。
昨天釋放完購物欲，今天再看到這些不出售的車子，夏宇也沒那麽反感了。
除了老爺車，他們還看了幾場發布會，蘭博基尼發布了aventadorsvj63roadster，以紀念品牌於1963年成立，全球限量63台。
這個升級限量版沒啥意思啊，夏宇感覺連殼都沒換，街車大牛他有那輛aventadors就足夠了。
“夏洛克先生！”
就在夏宇轉身想走的時候，被人直接叫住了。
轉身一看，原來還是個老熟人。
“你好，埃利奧先生。”
是上次接待他們的禿頭大叔，沒想到這次的圓石灘他也來了。
“真是好久不見了，您昨天在拍賣會上真是光彩耀人啊！”
埃利奧昨天也去了拍賣會現場，他一眼就認出了夏宇，可坐的太遠沒能打聲招呼，今天倒是在車展上遇見了。
“就是新增了一些小收藏，拿下那輛250gto的才是真大佬。”
在蘭博基尼主管麵前提法拉利，對於夏宇而言並沒什麽不能說的，誰讓他是蘭博基尼真正的支持者呢？
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