刹車性能再高,也得有足夠的製動距離,不然後果就是衝出跑道。
情況似乎超出了夏宇掌控,可他沒有半點的慌張。
繼續輕踩刹車,在衝出跑道前將車速降到了120km/h以下,然後幾把方向(修)一打,以一個近乎完美的切入點,高速拐進T14彎道。
隻留下一縷輪胎和地麵劇烈摩擦嫋嫋升起的青煙。
後麵停車下來的季陽眼珠子都要蹬出來了。
“還可以這樣?”
怎麽不可以!
F1賽車彎道均速為150km/h到200km/h,最慢的回頭彎,速度降到80km/h左右,高速入彎是每個賽車手都必須掌握的技能。
公路車和F1賽車不同,可要知道這是布加迪啊!
如果是專為彎道而生的布加迪Divo,夏宇入彎的速度還能更快,可就得保守一點了,畢竟人家是直道王。
勻速跑完剩下的半圈,夏宇又回到了季陽這邊,而他剛剛創造的記錄也被打在了屏幕上。
好多賽車場的工作人員都從樓裏走了出來,沒能親眼目睹的還以為測速儀壞了。
他們賽道設計的最高時速就三百多,四百不多,這數字也超出太多了,布加迪也不能這麽作弊吧!
其實作弊的不是布加迪,而是夏宇。
推開車門剛下車,季陽就湊過來上下打量著夏宇,似乎在看外星人一樣。
“夏兄弟,你老實告訴我,你是不是被舒馬赫奪舍了?”
有錢人也看,季陽覺得夏宇這種情況絕對是被奪舍了,不然不科學啊!
“別瞎說,人老舒還在病床上躺著呢,說不定明年就能醒過來。”
對於車圈的這位老前輩,夏宇還是挺有敬意的,所以他希望他能夠盡早醒過來。
“不是,我的意思是你怎麽就從製動變入彎了,當時我還以為你要衝出賽道了呢!”
“大概是我對車子的性能比較熟悉吧,我還有一輛威龍。”
夏宇把原因推到了車子身上,順便拋出他還有一輛布加迪來佐證自己的說法。
事實上很多車主對自己的車子的性能都不了解,而網上的懂車帝也對一些公開的數據了如指掌,真車怕是見都沒見到過。
“原來是這樣。”
季陽也被夏宇忽悠住了,說實話他作為一個業餘車手,對車子深入的部分的確了解不多。
這輛到手半年,裏程表上就跑了一千多公裏。
“不過你還有一輛威龍?”
“對啊!”
夏宇回答的一點都不虛,因為這車他真有。
“我倒沒有威龍,不過我定的Divo年前就能交付,這車過彎應該更好吧!”
季陽向夏宇認真的問道。
他沒有半點炫耀的意思,可夏宇驚了。
這就是傳說中的大佬?
一輛不夠,還來一輛Divo,這樣全華夏的配額不是有兩輛都在魔都了?
夏宇一時間有點猶豫,他猶豫要不要和季陽坦白,說這麽巧,我也有一輛Divo,不過已經到了。
還是等等吧,畢竟他也不是什麽喜歡炫耀的人。
“那是肯定,Divo的疾速和差不多,它被造出來就是為了挑戰彎道的,你不知道嗎?”
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