車不行，火車也沒有，那要怎麽辦呢？

    這個問題可是難壞了楊晨東，直到房間中傳出了欒雨均勻的呼吸睡聲，鐵軌兩個字突然出現在楊晨東的腦海之鄭

    “對，就有鐵軌運輸。”像是突然間想到了什麽一般，楊晨東猛然般的著，直引得已經睡熟的欒雨在床邊翻了一個身，嘴中似乎還喃喃自語什麽，顯然是不知道夢到了什麽。眼見沒有打擾到夫饒睡覺，楊晨東這才悄然一笑，隨後脫下了衣服，向著床邊走去。

    躺在床上，抱住了熟睡的欒雨，腦海中楊晨東還在想著鐵軌的事情。

    如果沒有楊晨東，曆史中要直到16世紀下半葉，才會出現第一條木軌。那是在英國和德國的礦山和采石場鋪有用木材做成的路軌。在軌道上行走的車是靠人力或畜力推動的。

    直到1767年，英國的金屬大跌價，有家鐵工廠的老板看到堆積如山的生鐵，既賣不出去賺不了錢，又占用了很多地方，就令人澆鑄成長長的鐵條，鋪在工廠的道路上，準備在鐵價上漲的時候再賣出去。可是，人們發現車輛走在鋪著鐵條的路上，既省力，又平穩。這樣，鐵軌先於火車誕生了。

    後來經過不斷的發展，鐵條得到了改進，做成凹槽形的鐵軌。後又把鐵軌的下麵加寬，造成像漢字的“工”字形，這種形狀的軌道既穩定又可靠，一直沿用到今。

    這一世因為楊晨東忽然出現，鐵軌也早了兩百多年出現。赤嵌城中就有按楊晨東所出主意弄出來的鐵軌，是用來運輸物品的。隻是因為後來琉球島上開始大麵積的修建水泥路了，鐵軌這才停下未用。但事實證明，技術已經成熟了，而如果可以修一條從始城前往西伯利亞大草原的鐵軌通道，那豈不是再運輸起物資來就會容易了許多嗎？

    要知道，鐵礦這個東西在遠東地區可是不缺的，隻需要派出足夠的人數去挖礦，隨後有足夠的技術工人打造鐵軌，一步步由遠東向始城鋪設，到時候在鐵軌上可以弄出一些鐵軌車來，不管是人拉還是人推都會方便快捷許多了。

    這是一個大膽的想法，也是一個可行的想法。當人和鐵都不缺少的情況之下，楊晨東堅信這件事情是可以做好的，他甚至已經看到了那條通達千裏的鐵軌路線，看到了源源不斷的物資來回移動，看到了五星軍的旗幟插在世界每一個角落的壯觀景象。

    也就是第二一早，楊晨東便安排楊二給赤嵌城發羚報，要求把之前跟著自己打造鐵軌的那些人，還有之前弄好的模子機器都越始城來，他有大用。電報上有嚴令，有關的技術人才赤嵌城不允許截流，被點到名字的就要放人，不然一經查出，誰把人留下的，就問誰的罪責。

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