第824章 低俗的願望(1/2)
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通用電氣、西門子、三菱的燃氣輪機，可以賣到全世界。
而東升重工的燃氣輪機隻能依靠中國市場。
這個時代，通用電氣就是燃氣輪機市場上的王者。
在全世界燃氣輪機市場份額上，通用電氣可以占到一半左右。
西門子占兩成半，三菱占一成多一點，其他企業爭奪剩下不到15%的市場份額。
通用電氣鬧事，絕對是對東升重工最好的肯定！
再配合目前他們搞起來的「市場到底能不能換來技術」的討論，可以起到加成的效果。
至於會不會因此讓他們失去國際市場？
這個問題根本就不用考慮，通用電氣是絕對不會容許東升-390走到國際市場上的。
楊東升看了看外麵的天氣，衝王副總道，「出去走走吧？」
「好！」
兩人穿上大衣。
四名保鏢遠遠的跟在兩人身後。
元旦剛過，華京下了一場大雪，氣溫直接降到了零下十度以下，同時空氣也一下子清新了不少。
楊東升深吸了一口氣，「這一次競標，你們有什麽方案？」
「我們商討之後，認為有三大突破口。第一，我們準備在價格上砍一刀。通用電氣的F級燃氣輪機雖然進行了一些國產化，但是這幾年的價格都在每台5個億左右，我們準備把價格壓到3.5個億。這個價格雖然有些低，但是我們……」一下子就把價格壓下了1.5個億，王副總覺得有必要好好跟楊東升解釋一番。
「這點你不用跟我解釋，你們有數就行！」楊東升擺了擺手。
據楊東升所知，就算賣3.5億一台，東升-390燃氣輪機還是有利潤空間的。
更重要的是機械這東西必須大量使用，在使用過程中發現問題，反饋回問題。
才能根據問題，解決問題，逐步提高燃氣輪機的可靠性。
除了功率、熱效率，可靠性也是燃氣輪機的重要技術指標。
在發現問題的過程中，同時也可以發現在哪些方麵，還可以再加加擔子，再提高一些。
燃氣輪機發展到E、F、H級這個程度，熱效率每次都是以百分之零點幾的水平提高的。
他們從通用電氣挖來的人，隻有東升-390之前的經驗。
這些經驗已經不足以支持他們繼續研發東升-390B、東升-390C，就更不用說新一代的H級燃氣輪機了。
得到楊東升的支持後，王副總信心更足了一些，「第二，我們準備在售後上砍一刀。現在的重型燃氣輪機不僅價格貴，用起來更貴。一台重型燃氣輪機小修近千萬，中修兩千萬，六到七年就要換一次透平葉片，光這些葉片售價就要在一億以上，還有護環、燃料噴嘴等部件，每台機組均攤到每年光新件補充費用就在兩千萬元以上。通用、西門子、三菱就算現在開始一台燃氣輪機不賣，每年光憑服務費，也賺翻了。」
楊東升想了想道，「這方麵你可以跟招標單位好好說道說道，我相信這也是國家希望看到的！」
「我已經跟趙副總通過氣了，他們已經向華京方麵建議了！」王副總道。
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