第794章 魁北克水電(1/2)
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前兩艘中華神盾艦的主機為2台引進自烏克蘭的ugt-燃氣輪機，單機功率3.6萬馬力，約合2.7萬千瓦，熱效率36%。
按照原曆史，還要再等兩年。
我們國家在ugt-燃氣輪機的基礎上，國產化出了較為成熟的gt-，或者叫qc-280燃氣輪機，第二批次中華神盾艦才有了主機。
但是這一世，東升重工的“珠江”航改燃氣輪機參與了進來。
“珠江”航改燃氣輪機的根底是通用電氣的lm-2500，是一款雙轉子燃氣輪機，功率和熱效率原本比三轉子的ugt-稍差，但是可靠性和可維護性遠超ugt-。喵喵尒説
經過進一步改進後，珠江如今在功率上已經達到了4萬多馬力，折合近3萬千瓦，熱效率達到39%——基本追上了九十年代末lm-2500的水平。
最終在與gt-的競爭中勝出。
海軍是用過lm-2500燃氣輪機的，印象非常深刻，一口氣就訂購了12台“珠江”。
據楊東升了解，海軍的第二批次建造計劃中，頭兩艘將會繼續采用兩台燃氣輪機為主機，兩台柴油機為輔機的柴燃聯合動力配置。
後兩艘將會直接采用四台燃氣輪機的動力配置，艦體也會放大到阿利·伯克2a型驅逐艦的水平。
東升重工帶來改變的不隻是發動機，廠房內正在切割鋼板的龍門式數控激光切割機，也印著大大的“東升重工”四個字。
現代軍艦早就已經不是100年前，依靠艦體硬抗對方打擊的時候了。
中華神盾艦所用鋼板最厚的也在3厘米以下，火焰切割和等離子切割在切割厚金屬板上的優勢也沒有了。
這一次的鋼板切割任務，主要都交給了這台龍門式數控激光切割機。
激光切割具有精度高，速度快，熱變形小，切割麵無需打磨即可直接用於焊接等一係列優點。
不但減少了人工、材料浪費，還能加快生產速度，提高產品質量。
這也是江南造船廠在已經確定了2010年世博前，為數不多的搬遷時限後，敢再開工兩條中華神盾艦的底氣。
站在巨大的船塢前，黃浦江對麵就是正在建設的世博中心，一座巨大的龍門吊擋在了眾人和黃浦江之間。
這座龍門吊上印著國內某著名港機生產企業的標識——振夏重工。
看著振夏重工的標識，楊東升不禁想起來前不久東升重工的一份報告。
“我們跟振夏重工的合作怎麽樣了？”楊東升問王副總。
“進度比預期慢了不少，主要是這個認證程序實在是太繁瑣！”王副總道。
振夏重工在國內也是大名鼎鼎的企業，港口機械連續多年位居世界第一，前世他們建造了世界上最大的單臂回旋起重船，國內最大的自航絞吸船，還有龍門吊、半潛船……
很多人看了某台的節目後，買了該公司的股票，然後就被套牢了。
很多人不明白，振夏重工的產值看起來那麽大，為什麽利潤會那麽低，一不小心還會虧損。
….其實振夏重工的問題，也是國內很多工業企業的問題。
雖然他們很多產品不錯，稱得上物美價廉，但是其中的軸承、電機、柴油機、閥門、泵等關鍵設備嚴重依賴進口。
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