第789章 試車台(1/2)
開啟AI情感朗讀功能。歡迎大家點擊體驗！
航空發動機已經是東升重工的重要產業。
航空發動機不同於一般發動機——飛機飛到半空一旦發動機出現問題，那是要出大事的。
因此製造一款新航空發動機，需要遠比一般發動機更加嚴格的測試。
一台新發動機投入使用前，需要經過室內試車台、露天試車台、高空模擬試車台、空中試車台……
要經曆吞鳥、吞冰等一係列嚴格考驗。
大修過的航空發動機，也需要測試是否可以正常運行。
東升重工現在隻有室內試車台，進行有限的測試。
之前的大涵道比渦扇-20發動機，和小涵道比「黃河」發動機都是軍方自己拿去測試的。
活塞式重油航空發動機是東升重工拿到奧地利做的測試。
而且相比渦扇發動機，活塞式重油航空發動機功率較小，目前僅申請用於無人機，測試也相對簡單。
目前國內也沒有健全的規定可以遵循，隻能拿到國外測試，然後依靠國外的標準，倒逼國內。
長安分公司還好說，那邊專注於小涵道比軍用發動機。
但是滬上公司這邊不能總依賴軍方，更不能依賴外國人。
他們必須完善自己的測試係統。
空中試車台需要真飛機飛到天上去測試，我們國家的空中試車台之前用的是轟-6，這兩年又從俄羅斯格羅莫夫試飛院引進了一架伊爾-76。
高空模擬試車台投資太大，技術要求太高。
這兩種試車台都不是一時半會能搞定的。
東升重工現在迫切需要的是露天試車台，用於做基準性能試驗、環境適應性試驗、吞咽試驗、噪聲測量、排放測量、姿態試驗、陀螺試驗等。
滬上不允許建露天試車台。
八十年代的時候，滬上曾經耗費巨資，建了一座最大推力150千牛的航空發動機露天試車台。
但是由於試驗時噪聲擾民，屢次遭到居民投訴，最後不得不廢棄。
露天試車台不能放在海邊或者海島上，風力過大會影響測試結果。
也不能建在太高的地方，海拔太高會影響測試結果。
露天試車台要選擇接近標準大氣條件的地區建設，海拔高度最好在130米以下。
不能建在沙漠裏，風沙會侵蝕發動機。
也不能建的太遠，一款新航空發動機，成功前要經曆少則幾千小時，多則幾萬小時的測試。
如果每次測試都得把發動機運到一兩千公裏外去，實在太折騰。
說白了，滬上周邊幾個市是最合適的。
另外這幾年滬上的房價、工業用地價格越來越貴，東升重工也準備把部分產業轉出去。
剛好滬上周邊幾個市也非常樂意接受這種產業轉移。
東升重工經過前期的考察，最終選定了南江許州。
「這兩年滬上的房價呼呼的往上漲！一平方米眼瞅著都奔一萬去了，上次我算了一下，那些新招聘來的工人，想買套房得十來年！」王副總抱怨道。
「十來年算不錯了！」楊東升笑了笑。
東升重工在行業內的收入，算是高的了，一線工人比很多外企白領還高。
要是進了富X康，一輩子怕是都買不起房。
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>