第639章 談錢還是談感情(2/2)
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俄羅斯D-30發動機的油耗是每小時0.732噸，推力12.5噸；CFM-56發動機的油耗是每小時0.62噸，推力14噸。
如果覺得這個差距還不夠大的話，D-30發動機的壽命是2500至3000個小時，CFM-56發動機的壽命在2萬個小時以上。
他們隻要能能達到CFM-56發動機85%的推力和燃油效率，以及五分之一的壽命，就能全麵壓倒D-30。
無人運輸機項目也排上了研發日程。
通用電氣、賽峰等發動機公司在裁員，波音、空客、龐巴迪等飛機公司也大量裁員。
設計一款無人運輸機，要考慮的不隻是空氣動力學問題，還要考慮跟航空業現有的軟硬件設施通用。
包括機場硬件設施，運貨的航空集裝箱、集裝板……
楊東升現在的計劃是做兩款無人機，一款是幹線運輸的大型無人機，一款是支線運輸的小型無人機。
剛從會議室出來，就見劉新宇等在門口。
“準備的怎麽樣了？”楊東升問。
這些天劉新宇去各個礦挑人，辦理去俄羅斯的簽證，忙得根本見不到人。
“已經準備好了！跟我去的都是好手，從擒拿格鬥、武裝越野，到射擊、駕駛都是一等一的，甚至還有會開直升飛機的！隻是俄羅斯那些人買的東西有點多！”
“怎麽回事？”
“那群人簡直就是瘋了，一開始他們還隻是買隨身聽、電子表、收音機，後來伊萬·斯米爾諾夫問我哪有賣貂皮大衣的，我就領他們到了金陵路上的幾家老牌百貨公司，今天我發現他們連冰箱、洗衣機、電飯煲都買了！”
楊東升倒是不覺得奇怪，蘇聯產的家用電器太差。
涅留恩格裏隻有五萬人，距離莫斯科六千多公裏，配套設施肯定不全，國外產的家用電器十有八九涅留恩格裏還沒有賣的。
這很像八十年，我們國家的人出國時候的樣子。
跟後世某些人跑到日本買回來一堆馬桶圈、電飯煲不同。
人家這是真剛需！
隻是這運費恐怕要比電器本身的價格還要高了，更重要的是楊東升給劉新宇調派的是一架達索獵鷹-2000飛機，加上飛行員，最多也隻能坐二十來個人，行李艙也很小。
“你沒告訴他們買這麽多東西，過不了海關嗎？”楊東升問。
“伊萬·斯米爾諾夫說他在機場海關裏有熟人！我好說歹說，他們才同意把貴重的東西一塊帶走，剩下的東西給他們發過去！”
直到抵達閩省省會閩江市，見到楊槐，楊東升才忽然想起來，十幾天沒收到華京那邊的電話了。
“你是怎麽做的？”楊東升問。
楊槐得意的一笑，“我叫人拿了一對翡翠鐲子給曾小姐，說是你給她的！”
楊東升不禁感歎自己還真是笨，人家明明是準備跟談錢，自己卻非要跑去跟人家談感情。
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