第604章 西南煤海(2/2)
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楊東升沿著湖,把整個湖區的一大半都包了進去。
離開築城，楊東升的下一站是黔省西部工業重鎮烏蒙山市。
烏蒙山是整個黔省資源最豐富的市，煤炭儲量達1000億噸，其中超過一半是無煙煤，剩下的煤炭中，煉焦煤儲量也差不多有200億噸，號稱“西南煤海”。
全國上下煤炭儲量能達到千億噸的城市也有幾個，但像烏蒙山這樣絕大多部分都是無煙煤、煉焦煤的，幾乎是獨此一份。
依托本地豐富的煉焦煤資源，烏蒙山建有黔省最大的鋼鐵廠。
在這一次合作中，烏蒙山鋼鐵廠共拿到兩座3200立方米以上高爐，除了整套的高爐、煉焦設備，還有一條中厚板生產線，一條高速棒材生產線，兩條高速線材生產線。
另外還有兩座可以使用爐渣的旋轉式隧道窯。
黔省經濟落後，自身用不了這麽多煤，黔省又多山，此時基礎設施比較落後，這些煤炭很難往外運。
這些對黔省來說都是壞事，但是對楊東升來說，卻是好事，黔省的煤炭資源礦業權的出讓價格非常低，即便是煉焦煤，每噸的采礦權出讓價格也還不到一毛錢。
他們單是通過設備，就換取到了兩百億噸的無煙煤和煉焦煤資源。
再加上在黔省的計劃中，烏蒙山的煤層氣不但要供應粵省，還會供應黔省省會築城在內的大部分地區，他們用煤炭資源換取開發煤層氣。
楊槐又花錢大手筆買進了不少資源，單是煤炭一項，他們就已經拿到了三百多億噸的無煙煤資源，以及上百億噸的煉焦煤資源。
煤炭之外，烏蒙山市還有銅礦、鉛鋅礦、鎳礦等礦產。
在資源之外，東升重工還與烏蒙山煤礦機械廠達成了合作協議。
黔省的交通實在太差，所有的機械設備如果都要從東升重工運過來，出了問題再運回修的話，成本太高，也太耽誤生產。
烏蒙山煤礦機械廠成立於1965年，成立之初的工人基本上都是從瓜州礦山機械廠來的，是當初國家大三線過程的重要項目。
烏蒙山市最大的問題是鐵礦比較貧乏。
按照當初國家的規劃，黔省西南部的烏蒙山市煉焦煤儲量豐富，鐵礦石貧乏；川省東南部的木棉花市鐵礦儲量豐富，煉焦煤貧乏。
於是在兩市分別建設鋼鐵廠，利用鐵路從烏蒙山市向木棉花市運煉焦煤，返程的時候運回鐵礦石，形成兩地間“鍾擺式”煤鐵對流。
這個“鍾擺式”煤鐵對流方案，是當時國家大三線建設非常成功的案例，為當時整個西南地區提供了急缺的鋼鐵。
但是在2000年，市場經濟環境下就不那麽成功了。
烏蒙山市與木棉花市說是臨近，但是兩市之間的直線距離也有300公裏上下，黔省西南部、川省東南部都都是多山的地區，鐵路在兩地之間要行使將近600公裏，中間還要頻繁上山、下山，物流成本太高了。
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