第240章 碼頭(1/2)
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“怎麽個一舉兩得？說來聽聽！”趙書記此時已經恢複了從容。
“方法其實很簡單——以工代賑！我可以出一筆錢雇人清理河道，不需要鎮裏掏一分錢，不過清理完河道，我想順便建一座碼頭，也省的河道清理浪費了，您說是不是？”
“碼頭？”趙書記感覺這個思維跳躍有點大。
“我們鎮裏這條河直通京杭大運河，京杭大運河連著淮河、長江，僅靠內河航船就能連通大半個國家，我們守著一條黃金水道，可是卻一直不利用起來，真的是太可惜了！我聽說江南發達地區有錢人家一般都有兩樣交通工具——船和小汽車！領導人當年搞活經濟，就是從疏導鐵路入手！交通是一個國家經濟的血脈，血脈通了，經濟自然就發展了！”楊東升闡述完自己的理由。
隨著履帶式挖掘機開始有序出貨，預計鐵礦產能將會進入一個快速擴張期，供過於求，導致的結果必然是價格下降。
如果楊東升不想主動減產，解決供需矛盾的方法無外乎就是兩條：一是擴大內需，楊佳運買下鋼鐵廠就是楊東升的安排，不過新建高爐需要時間和資金，不是一蹴而就的；第二就是往外賣。
楊東升很幸運，蘇省是一個鋼鐵生產大省，緊鄰的滬上鋼鐵廠更是全國鋼鐵業龍頭。
同時楊東升又不怎麽幸運，蘇省的經濟重心在南方，鋼鐵產業也不例外，楊東升想把鐵礦石大規模外銷，最近也要把鐵礦石運到蘇省南部的江左、南江等市。
從瓜州到江左、南江，這段距離說遠不遠，同處一個省，說近也不近，兩邊分列蘇省南北兩端，僅直線距離就有幾百公裏。
公路運輸成本太高，而且這個年代的公路非常不靠譜。
鐵路倒是經濟，但是這個年代想搞車皮？不是你有錢就能搞到的。
別看瓜州是鐵路樞紐，鐵老大獨成一個係統，連當地政府想搞個車皮都要求爺爺告奶奶，楊東升這種小土豪在人家鐵老大眼裏連個屁都不是。
楊東升的鐵礦石想往南走，唯一的選擇隻有走水路。
京杭大運河自古以來就是溝通南北的黃金水道。
碼頭一旦落成，不但是鐵礦石，楊東升的煤炭也可以通過水路運輸。
此外還有玻璃瓶製品，這種易碎，但是不怕過期，又不會被水汽腐蝕的東西最適合水運。
到時候楊東升逼鋼鐵廠老板們接受漲價就更簡單了。
“咳咳咳！”楊武端起茶杯，眯著眼睛看了看楊東升，又看了看趙書記——膽子還真大。
不知道趙書記會不會回答？
楊東升也看著趙書記。
如果是在平時，楊東升怕是連趙書記這一關都過不去——你一個私企老板想搞碼頭，你想幹什麽？
但是如今趙書記火燒眉毛，楊東升提出的方法，不需要花政府一分錢，就能清理汙染，賑濟災民，還能拉動經濟發展，何止是一舉兩得！
搞好了，這就是一個標杆性項目。
當然凡事都有風險！就看趙書記的野心大不大了！
“楊總不愧是是咱們順河的模範企業家！”趙書記站起來，笑著拍了拍楊東升的肩膀。
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