343、做人不能太陸北風(1/2)

    企業IPO之後就是上市。1600億市值，定價百元，20倍的市盈率。

    網約車市場份額達到75%的絕對龍頭企業，688001科創板塊第一股。

    在諸多稱號的加持下，嘀嘀IPO之旅，首站魔都路演，大爆特爆。

    五十億的份額,二十四小時內申購資金達到2500億軟妹幣，凍結資金規模超過融資金額的五十倍。

    嘀嘀定價會如此之低，是所有人都沒想到。隻要買入中簽，數月之後嘀嘀上市，這筆投資注定會翻倍，又怎麽讓人不趨之若鶩。。

    魔都站凍結資金2500億,鵬城站凍結資金3000億，香江站2300億,京城站2000億。

    嘀嘀的IPO路演四天四站，融資200億，認購資金達9820億，所凍結資金規模超過49倍。

    一舉刷新了國內互聯網企業的IPO認購倍率，嘀嘀也創造新的記錄。

    認購者都在歌頌著陸老板的慷慨，這次明擺著就是帶著他們一起發財。

    買的多，中簽的幾率自然大。

    手上掌握著龐大資金的金融機構，在這方麵擁有無與倫比的優勢。

    市場上有時候新股會連續二三十個漲停板，原因就是中簽持股數量多的機構，多方沆瀣一氣達成合作。

    誰都不賣，並且在上市第一天動用大資金封住漲停板。

    小散向來都是牆頭草，隻要中簽股票不破板，他們也是絕對不會賣。

    企業方麵，麵對遊資機構的炒作行為深惡痛疾，但也表示無奈。

    上市股票增發數量一共就那麽多，他們也無法短時間內二次增發股票。

    隻能眼睜睜看著業績良好的公司，經過長達一月或者兩月的爆炒，透支未來的潛力,最終泯然眾人。

    這種市場的投資環境很不友好，為了應對這種情況的發生，科創板應運出現，比創業板更加開放，更加自由。

    上市前五日不設漲跌停限製，五日之後漲跌20%的限製。

    前一天可能暴漲100%，後一天可能暴跌90%。

    一念天堂，一念地獄的風險，足夠投資者進行慎重考慮。

    比起創業板多了四天，有五天的時間非常充足，可以讓投資者反悔，也給予他們反悔的機會。

    不像滬深板塊，一旦跌停隻能排隊出場，而且還默認大資金優先。小散隻能眼睜睜看著財富腰斬，無力回天。

    隻是這種保護措施的規則，在陸北風看來多此一舉，也起不到太大作用。

    小散之所以是小散，追漲殺跌才是他們的天賦。而且趨利避害也是人性本能，外力幹涉也起不了作用。

    科創版規則，到最後估計也隻能利好機構。消息靈通的機構，可以提前製造市場的恐慌情緒，收割廉價籌碼。

    無數認購者都在等著三天之後的中簽消息，概率是49：1。

    期間，趙誌鳴不愧為狗頭軍師，經過多方水軍炒作一番折騰之下，成功的把天火科技再次頂上熱搜榜首。

    陳紹傑三叔陳德勝再次現身，向陸老板討要個說法。

    官司打了，法院也判了，公司也被收購了，車載係統到底什麽時候再次向大眾免費開放？

    做人不能太言而無信！

    趙誌鳴旗下水軍團隊，瞬間抓住關鍵詞《做人不能太陸北風》一舉將這個話題頂上熱搜。

    律師團隊的兩輪重拳出擊，網上已經很少有人敢指名道姓點名陸北風。

    更讓網友們詫異，圍脖方麵這次竟然這麽正值？按照以往的性格，早就應該撤掉熱搜，撤掉話題。

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