339、科技以人為本(1/2)

    “我們以哪家公司的名義投資？”

    陳紹傑詢問，他感覺以白龍汽車現在的情況，完全沒有必要建立分廠，純屬浪費資源。

    假如要在南方城市建立分廠，剛剛浮出水麵的天火科技是最好選擇。

    南方沿海城市對於新能源汽車的作用不言而喻，他們能夠提早登陸莞城，可以提前跟比亞迪爭奪官方的青睞。

    天湖市還是太落後,人言輕微，盡管領導班子全力支持，但也比不上莞城這種準一線城市的影響力大。

    陸北風笑著說：“當然是天火，以後白龍汽車保留一部分相關業務，公司所有重心都轉移到天火科技上麵。”

    “我知道該怎麽做了。”陳紹傑沉吟良久，長長吐出一口濁氣。。

    他一手打造親自參與外形款式設計的公司，以後恐怕會徹底淪為空殼。

    雖然早知道是試水之作，但也曾經投入全身心的感情。他還做不到像陸北風那麽無情，說不要了就不要了。

    不過他應該去習慣。

    陸北風繼續問：“天火科技首款新能源汽車,設計得怎麽樣了？”

    陳紹傑在翻看資料，過了一會說：“按照當初定下的目標，一款SUV是混動，一款純電是轎車。”

    “外形概念圖，各項參數，等下我會發到張助理的工作郵箱，你看看有什麽地方需要改進。”

    “假如沒問題，將會按照這個車型的強度，去進行底盤設計。”

    “兩款新能源汽車，有兩種不同的造型，設計部的人爭執不下。”

    “我一時也拿不定主意，覺得還是讓你來做選擇吧。”

    陸北風笑了，表示很感興趣：“那行，等會我看一下。”

    結束與陳紹傑的交談，陸北風打電話給趙誌鳴。輿論造勢差不多，可以進行收尾工作。讓天火科技以正麵的形象，再次出現在大眾的視野之中。

    不多時,張佳麗敲門進來，胸前抱著平台電腦。

    陳紹傑已經將汽車的概念圖還有各種參數，發送到她的工作郵箱。

    每款豪車都有屬於自己的特色外形。例如寶馬的雙腎型進氣格柵，奔馳的鷹眼大燈，奧迪的大嘴式氣格柵。

    天火科技自然不會落於人後，不同於白龍汽車樸實的小麵包款式，以及另辟蹊徑的敞篷樣式。

    天火首款轎車的外形，極其富有想象力，哈士奇的三把火不僅是車標，更是將成為他們特有的外形特征。

    陳紹傑說設計部的人，爭執不下，是關於車前身的氣格柵設計。

    主要分為兩方。

    一方說，新能源必須要摒棄傳統汽車的一切特征，氣格柵就是其中之一，沒有內燃機，那要氣格柵何用？

    舉例毛豆3，人家特斯拉都放棄了氣格柵，難道我們還要冥頑不靈？

    另外一方則說，沒有進氣格柵的新能源車是低級落後的設計！

    也舉例毛豆3，沒有進氣格柵，沒有前臉，沒有明顯的辨識度，絕對是重大的設計失誤。

    在這個看臉的時代，沒有氣格柵的汽車，相當於戴著口罩。

    戴著口罩的人，

    別人還會覺得賞心悅目嗎？

    純電動車不需要發動機，不需要風冷降溫，但汽車另有其餘電子裝備，跟著汽車功效愈來愈豐碩，裝備事情效力愈來愈高，天然就會有降溫的需要。m.x33xs.

    氣格柵，不應該被摒棄。

    雙方爭執不下，

    公說公有理，婆說婆有理。

    直到交到陸北風手上之前，還是沒有一方能說服另外一方，所以陳紹傑才說讓他決定。

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