329、百家爭鳴(1/2)

    過年前天湖法院的一紙判決文書，直接將天火科技推上屠龍者的寶座。

    網友們不知道天火科技是陸北風旗下的公司，當初更是屬於白龍汽車。

    他們隻知道天火科技是這麽多年以來，唯一能在陸北風的不敗金身上麵，留下一點點瑕疵的勝利者。

    屠龍者總是受人追捧。

    一時間名聲大噪，風頭無兩。

    在國內外收獲無數關注，車載係統的裝載量也節節攀升，實現從零,從百從千的突破。

    如今除了白龍汽車，在外已經有超過八千台新能源汽車裝載了天火係統。。

    係統裝載數量雖有不少，但除去個人車主線下門店安裝，大多都是一些聽都沒聽過的新車企。

    一台車，

    一千元的補助還是很誘人。

    天火科技的補貼，無疑給新能源這團熊熊燃燒的大火，再添上一勺熱油。

    當下風頭最盛的新能源汽車企業，不是白龍汽車，也不是天火科技。

    而是新興勢力，蔚來汽車。

    因為在新年第一個工作日。

    蔚來汽車就以PTT造車模式，加上與天火科技達成深度合作，未來汽車將會裝載最新的天火係統。

    在一輛成品車都未曾露麵的情況，A輪融資創造了三十億美元的估值。m.x33xs.

    這三億美元的融資份額，其中不乏紅杉阿狸中銀等國內知名投資機構，各種小投行更是不計其數。

    這個消息，就像深海炸彈一樣，在本就波瀾壯闊的海麵掀起滔天波浪。

    人們心中隻有一個想法。

    這都行？

    連成車都沒有，

    難道這不是詐騙嗎？

    不過所有人也知道，投行金融機構也不是傻子，他們願意真金白銀的出錢投資，說明這個模式是可行的。

    突然有些人為一代天驕喊冤。

    下周回國的賈老板,他不是騙子,隻是領先於時代，生不逢時罷了。

    PPT造車模式，真的可行！

    行業內外頓時亂成一鍋粥。

    你方唱罷，我登場，

    各大集團陸續進場分蛋糕。

    甭管是不是真心想造車，隻要對外公布集團旗下有涉及新能源汽車項目，公司股票紛紛大漲。

    最近這段時間，金融市場上最為出名的新興勢力，叫做天星資本。

    賴曉軍五十人組成的遊資團隊，專門炒一些新能源汽車的關鍵股票，以及地星一號公開的持倉股。

    隨著團隊人數不斷的增加，已經成為金融市場上不可小覷的一股力量。

    地星一號的持倉股，在他們的炒作之下，淨值達到1.65。

    僅僅半年時間，獲利率65%。

    比亞迪也趁著這股風頭，集團市值已經突破七千億大關。

    另外在新能源汽車行業，除了陸北風旗下的公司之外。

    蔚來，理想,小鵬。

    三家新企業，初露鋒芒。

    被人稱新能源三傑,紛紛得到大資本的青睞，陸續完成A輪融資。

    各家的估值分別在三十億美元，二十五億美元，以及二十億美元。

    資本向來都是采用廣撒網的投資策略，先聯手把市場做大，最後再來拚一拚誰是行業龍頭。

    隻要不讓陸北風那個無恥之徒，獨占鼇頭，無論誰是贏家，都可以接受。

    群魔亂舞，牛鬼神蛇都跑進來，與之相關的民事刑事案件急速攀升。

    官方不希望看到行業陷入內耗，果斷成立全國新能源汽車協會。

    比亞迪的船夫哥擔任協會會長，陸北風還有一汽劉宇，以及特斯拉大中華地區總裁朱曉斌，擔任副會長的職務。

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