310、油價7元時代(1/2)

    不多時，陸北風就收到船夫哥去往幻想科技的消息，露出輕笑神色。

    他從不打沒把握的仗，之前布局充電樁的作用，在這時候終於顯現出來。

    而且隨著大眾的認可，這家公司的地位會越來越重要。

    一旦幻想科技發展起來，那些想跟他對抗的企業都要再三考慮。

    假如真的打出火氣來，陸北風可不會顧慮那麽多，大概率會對他們旗下的新能源汽車進行全麵封鎖。

    不到萬不得已他是不會做的，因為很容易引起官方的反感。

    陸北風吩咐馬紅波，充電樁項目繼續加大資金投入。。

    並且給公司定下個長期目標，按照三比一比例進行充電樁的建造安裝。

    前幾天交通部做了統計，華夏新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的2.26%。

    與去年相比，增加220萬輛，在官方的推動下，呈現快速增長趨勢。

    如果按照三比一比例，他們最起碼要安裝百萬座充電樁。

    而且未來新能源汽車存量，隻會越來越多。

    92號油價正式進入7元時代。有國際因素的影響，也有官方的影響。

    以這個油價計算，就算是公認最省油的雅閣每公裏大概需要0.6元左右。

    而新能源汽車，就算用千瓦1.5元的充電樁，每公裏需要0.15元左右。

    整整四倍的差距。

    如果是家用220V的充電器，那麽每公裏將不足0.075元，八倍的差距。

    小數怕長計，假如每天通勤三十公裏，以雅閣計算最低油耗需要20元。

    一個月差不多五百元，一年六千元。而在同等公裏數，新能源汽車僅要750元。

    行業前方道路平坦清晰，新能源汽車是未來的大趨勢。

    陸北風頗為自得，千裏馬常有，伯樂不常有。而他就是那個發掘出千裏馬的伯樂。

    隻是這份好心情沒有持續多久。

    張佳麗敲門進來，遞過來一份由《財富》雜誌聯合中金，發布去年華夏五百強企業排行。

    陸北風在目錄翻看了幾眼，臉色瞬間變黑，忍不住罵罵咧咧：“這群不要臉的賤人，就知道蹭老子的熱度。”

    無論是華夏五百強，還是世界五百強，入榜的要求最起碼都要是上市企業。

    因為隻有上市企業的營收才準確。

    地星投資因為是私募公司，並沒有納入考量範圍。

    白龍汽車才經過一輪的融資。

    雖然財報還有各項資產，在融資的時候已經公布，嚴格算起來並不符合入榜要求。

    而事實卻是，入榜了。

    隻是排名不是很理想。

    145.6億的營收，位列第496名。

    消息一出，瞬間登上熱搜，連天火科技的話題都被壓下來，引得全網嘲諷。

    堂堂財富四千多億的華夏首富，旗下公司不是世界五百強就算了，還是華夏五百強的吊車尾。

    外行看熱鬧，內行看門道。

    吃瓜網友是外行看熱鬧，所以才會嘲諷陸北風。

    你的前任小馬哥，旗下的騰達集團都排在二十二名，民營企業第三。

    僅次於蓮香、京西。

    到你這，怎麽這麽拉了？

    內行人看到隻會驚歎。

    白龍汽車的工商注冊時間在六月底，滿打滿算半年而已。

    卻以恐怖的145億營收，直接殺上華夏五百強榜單。

    這是什麽概念？

    上市公司3800家，而注冊公司3180萬家。

    其中含金量，不言而喻。

本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>