第584章 電推進係統(1/2)

    “係統，簽到！”

    “叮！簽到成功，恭喜宿主獲得電推進係統！”

    聽著係統的聲音，陳諾有些意外，竟然獲得了電推進係統。

    所謂的電推進係統也稱火箭發動機，是一種不依賴化學燃燒就能產生推力的設備，能省去大量的複雜儲罐等設備，減少航天器的燃料攜帶。

    電推進係統有著比衝高、壽命長、振動小、精度高的特點。

    傳統化學燃料的比衝為2-4km/s，氫氧推進劑為4-5.5km/s，而電推進一般可達到10-100km/s。

    這是目前世界各國對電推進係統的概括，雖然優點多，但缺點更大，因為他的推力太小了，小到隻能推動一個雞蛋。

    隻適應與衛星、飛船、星際探測器的姿態、軌道控製等等。

    科幻電影中那種尾部冒著藍光的飛船，就是電推進發動機，有等離子發動機、霍爾推進器等等。

    霍爾推進器是電磁式推進器的一種，電能使工質形成等離子，然後利用磁場約束從加速管噴出，從而產生推力。

    等離子推進器是利用電能將工質電解產生電子和離子，在靜電場作用下加速排除，產生推力。

    兩種電推器相比之下，霍爾技術簡單但比衝低，適用於軌道轉移，短距離航行，而等離子比衝高但技術複雜，適用於從地麵發射，遠距離航行，例如跨星球旅行。

    但毫無例外，這兩種電推進器的都需要龐大的電能。

    目前世界上做的最好的就是m的x3，100kw產生了5.4n推力，若是按這麽算，想要將“刑天”這種中2頓的動力裝甲升空，至少需要36萬千瓦的電能。

    這種大功率的耗電，目前地球上沒有任何一種電池能滿足這種龐大的電力需求。

    核聚變倒是一條選擇，但現在的核聚變不可控，且裝置太大了，夏國目前造出了世界最小的核聚變裝置“玲瓏一號”，反應堆都有十多米，散熱裝置等設備加起來占地過百平方，重達數百噸。

    目前地球上沒有哪個國家能將這麽重的東西弄上太空。

    所以目前地球上的電推進係統就是個雞肋，沒法用於航空器的發射。

    雖然目前的電推進係統的推力就是個垃圾，隻能產生幾牛的推力，但他的潛能是巨大的，對於深空來說是任何化學燃料都無法媲美的，理論上來說，隻要電能夠大，推力就大。

    地球到火星的距離為5500萬公裏，好奇號探測器從太空飄到火星用了254天，若是用電推進，隻需要42小時，也就是綠皮火車從石家莊到拉薩的時間。

    如果能解決加速過程的負荷，到火星旅行也不是什麽夢想了。

    思索完了記憶中電推進係統的概括後，陳諾大致掃了一眼獲得的電推進係統的資料，果然如他所想，電推進係統用的是小型化的可控核聚變發電裝置。

    各種資料倒是挺齊全，包括電源處理單元、推進劑工質貯存與供應單元、推力器等各個部件資料。

    “咦！”

    看著資料，幾項參數突然就讓陳諾輕咦了一聲，隨後拿出手機操作了幾下，看著手機上的顯示的信息，再想想係統的信息，陳諾笑了。

    係統給的電推進係統中的功率和推力這一項參數是100kw/16.8n，而信息顯示，目前世界最好的幾個國家中，夏國是20kw/1n，m的x3是100kw/5.4n，係統給的足足是x3的3倍還多。

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