第362章 飛船(1/4)

    光束通道中，五個人形仿生機器人同那些上上下下的飛碟一同飛行著。

    這次因為這些飛碟的原因，五個人形仿生機器人沒能用最快的速度飛行，在加速的一定的速度後，保持著當下的速度飛行。

    左大軍看著上上下下的飛碟，說道：“我覺得這直徑為五百米的光束通道還是小了一點，應該造一些更大的。”

    他看著不遠處飛過的飛碟，總覺得會撞上這些飛碟。

    同向的還好，就算相撞其威力就是有限的，可相向的就不一樣了，要是撞在了一起估計啥也剩不下什麽了。

    在他看來，這直徑五百米的光束通道還是太小了。

    包奇正接話說：“勉強夠用了，至於造更大直徑的，雖說我們有這樣的技術，但真的沒有必要，地球去工業化已是必然，一會地表和太空之間的物資運輸沒有現在的大，再有，很快我們就不用借助光束通道上太空了。”

    範曉明點頭說：“是的，按照規定，連接地表的光束通道的直徑不能超過五百米，其中的原因想必你們也是知道的，地球去工業化後，外太空的布局會有大的改變，除了有必要連接地表的光束通道，其他需求都會在太空中進行。”

    連接地球的光束通道是能夠穿過大氣層而隻有很少能量的消耗。

    別看著光束通道好像是無害的，要是武器化了光束通道，那光束通道就和死光沒啥區別了。

    像這樣定向的光束通道其直徑有著嚴格的控製，目的就是害怕出現意外。

    這時候，左大軍想了想說：“也是，以後上太空完全沒有必要光束通道了，我們隻要在地球低軌道建造一些光束通道的終端就可以了，在太空中就沒有那麽多的規定了，我可知道，第三代飛行汽車就能直接飛進太空了，估計以後這飛行汽車會遍布太陽係的。”

    可以預見的是，以後這飛行汽車將會成為個人在太空中的交通工具。

    在他看來，人形仿生機器人和飛行汽車就是絕配。

    以後，太陽係的太空中最為活躍的估計就是人形仿生機器人和飛行汽車了。

    包奇正笑了笑說：“現在說這些有些早了，以後的事還就真的不好說了，再說了，這第三代飛行汽車雖說還叫汽車，其實也就剩下一個殼子有點那麽像汽車了，其他的那有一點像，我可聽說了，這第三代飛行汽車也隻是過度品，要不了幾年就會成為絕版，至於第四代飛行汽車完全就不像汽車了，其也沒有了輪子，直說了，第四代飛行汽車就是小型的飛船。”

    說來這事也很搞笑。

    汽車就是在地上跑的，可有了簡化版重光子航太發動機後，就給汽車加了一個飛行的功能。

    就第一代飛行汽車來說，其主要還是用輪子在地上跑，飛行隻是偶爾，畢竟能源有限，不能支持長時間的飛行。

    到了第二代飛行汽車，地上跑還是飛行可以自由選擇了，因為第二代飛行汽車可以支持長時間的飛行了。

    到了第三代飛行汽車，那完全就不一樣了，汽車的輪子已經變成了輔助，在天上飛成了主要的方式。

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