第1948章 所謂魔改 1(1/2)

    “貨已經來了，我們該準備行動了。”此時在法國的諾曼底郊外的一處機場，一名機械師指著遠處出現的一隊飛機說道。

    當塔台和機群進行了無線電通訊，確認了目標身份無誤之後，原本林立的防空高炮和機槍不再指向空中，地麵引導人員開始在機場跑道旁邊引導飛機降落。而這些飛機降落之後，並沒有被送到機庫中，而是被牽引車拉到了旁邊一處被作為改裝區的停機坪上。

    這一次來的是一群DH11型雙發輕型轟炸機，這款飛機是目前英國空軍中性能最好的輕型轟炸機，機身長度13.8米，機翼展開13.84米，高度4.12米，機翼麵積66.8平方米，空重1866KG，最大起飛重量3200KG。在正常情況下，這架飛機可以在滿內油的情況下搭載500KG的炸彈。當然，最優秀的還是這款飛機的速度，最高時速198千米，和英國人目前最好的駱駝式戰鬥機差不多。是一款非常不錯的高速轟炸機！

    而且這款飛機最好的一個特點是不吃發動機，隻要兩台320馬力的飛龍式V9風冷引擎就足夠了。和師出同門的DH10雙發輕型轟炸機相比，DH11的自重輕了很多，最大起飛重量也輕了不少，但是負載卻差不多。而後者要使用兩台最大出力400馬力的勝利A型V12液冷發動機。雖然DH10的速度更高一些。（最大飛行速度每小時211千米……。）但是考慮到液冷發動機的生產難度和脆弱性，DH11使用的低功率風冷發動機顯然更適合改成用於空戰的截擊機。

    “兄弟，好好對待我的老夥計，它可是當年在小亞細亞上和德國人打過的，我們一起打了至少80次空戰。”一名飛行員從DH11輕型轟炸機上跳下來後，拍了拍同僚的肩膀說道。

    “從小亞細亞戰場活著回來了嗎？那你可真不容易。我聽說參加過小亞細亞交戰的空軍飛行員能回來3成就不錯了，剩下要麽是死在戰場中要麽是待在德國人的戰俘營中。就算回來的，不少也是傷殘。”這名機械師說道。

    “是啊，非常的殘酷。我們一個中隊正常編組15個機組，一共45名飛行員，中間還補充過至少30人，而現在活著回來的就隻剩下我們7個人了。”這名飛行員長歎一聲說道。

    “好了，兄弟，幫我改好這架飛機，下一次我將駕駛它挑戰德國人的轟炸機，我還想活的戰爭結束呢。”飛行員說道。

    “好的，沒問題，我會把它改成一個披甲犀牛的。它在空中將所向無敵！”機械師拍拍對方的肩膀，隨後招呼手下準備改裝這款DH11輕型轟炸機了。

    幾名機械師首先上去將位於中間座位上的投彈操作和瞄準設備卸了下來，這款轟炸機原本是搭載三人，除了駕駛員和後射機槍手之外還有一個投彈手兼無線電收發人員（如果配備了無線電設備的話）。而如果要作為截擊機的化，投彈手自然是不需要的，所以要拆除這些精密的投彈裝置以及座椅等物資，這裏的空間將被和後座人員的座位打通，然後重新布局。

    後座機槍手使用的兩挺並聯的劉易斯輕機槍被卸了下來，然後換成了法國人生產的13.2MM哈奇開斯重機槍。這款機槍繼承了之前哈奇開斯機槍沉重而高效的散熱片，可以連續射擊而不用考慮過熱。但是同時也繼承了這款機槍超大的自重，光算機槍，不算槍架，這款機槍的重量高達37.5KG！而且機槍長度1.67米，操作起來非常的費勁！不過考慮到威力巨大的13.2*96MM的子彈，這款機槍科比兩挺劉易斯機槍的威力強多了，雖然沒法和德國人的12.7MM機槍相比，但是考慮協約國沒有合適的武器，所以這些重量的代價在英國人看來還是值得的……。

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