第一千六百九十一章 一舉多得的旅遊產業(2/2)
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說著，李牧舉例道：“如果用戶選擇汽車出行，那麽提供汽車出行服務的公司率先受益，但是，在它背後的汽車製造業也在受益啊，大型旅遊公司動輒幾百上千輛各式各樣的乘用車，這些乘用車之所以被生產出來，就是因為人們有旅遊的需求，否則，這些車不僅不會被生產出來，生產這些車的工作人員也不會被雇傭。”
“如果用戶選擇了飛機出行，航空公司賺的盆滿缽滿，波音和空客也同樣跟著受益匪淺。”
“你們想想，五十年前乘坐飛機出行的，大部分都是為了公務，極少部分才是為了旅遊，但五十年後的現在，每一架民航客機上，至少有一半以上的乘客以旅遊為目的，民航客機的數量不但增長，根本原因就是出國旅遊越來越頻繁。”
“波音、空客從窄體機一路發展到寬體機，再到波音的747，空客從幾年前開始也在研發更大的雙層客機，是誰在支撐他們不斷發展？還是旅遊業，旅遊業繁華了航空公司，並且支撐航空公司不斷向波音空客訂購新飛機、訂購大飛機。”
雷教主說：“我明白您的意思，但是旅遊行業實在是太散了，就好像一盤散沙，總量雖然很大，但大家都在各玩各的。”
李牧點點頭，道：“這才是我們為什麽要在線上做旅行業務的核心原因，我們有流量，我們可以推華夏到美國，也可以推華夏到全世界，甚至我們可以繞開華夏，做其他國家之間的旅行業務，但關鍵的問題，就是我們必須要實現資源的集中。”
說完，李牧又道：“如果我們能把全世界的旅遊資源都整合在我們的平台上，那麽將來我們能從杜少領域賺錢，大家恐怕都想象不到，我們甚至都能通過我們的平台，去賺波音和空客的錢。”
劉師兄不解的問：“我們怎麽賺波音和空客的錢？”
李牧笑道：“打個比方，美國航空公司愛買波音，歐洲航空公司愛買空客，如果我們現在每周能推幾千名往返歐洲的遊客，歐美航空公司的運力就會受到擠壓，如果他們還想保住其他的業務線，那麽他們就必須購買新飛機來提升運力，這樣的話，是不是等於我們幫空客賣掉了十幾架飛機？空客要不要給我錢？他如果不給，那我就把這批用戶引導去美國，到時候波音就有可能多買到了十幾架”
李牧又道：“這其實還不算什麽，最重要的是，一旦我們把旅遊用戶集中到淘寶去哪，那我們就像是千軍萬馬的統帥，我們想讓用戶去哪，用戶就會去哪。”
“到時候，我們就可以深度參與到旅遊產業當眾，提前做很多布局，比如馬爾代夫，現階段開發力度還不夠大，我們可以先低價收購馬爾代夫的旅遊資源，然後再把到馬爾代夫的旅遊線路炒熱，引導我們的用戶前仆後繼的衝向馬爾代夫，然後我們就會賺個盆滿缽滿。”
“如果我們在巴厘島或者毛裏求斯這樣的地方低價買到大量旅遊資源，那我們還可以把用戶引導去這些地方，總是，到那個時候，全世界扛著錢準備撒一路的消費者，都會受到我們的影響，我們甚至都可以辦自己的航空公司，用自己的用戶，把自己的航線座位填滿，一舉多得。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)