第一百零五章 出航(1/3)

    ["三天以後，李越靖等人也乘船揚帆出發，前往鐵煉島。

    這個時候中土大陸的造船業，沿海的幾個大國己經掌握了製造鋼鐵海船的技術，隻不過由於鋼鐵海船不僅造價極為昂貴，而且航行的耗費也十分巨大，任何一個國家都不能大量製造，現在的越國，僅僅隻有四艘鋼鐵海船，因此這個時候的中土大陸的海上航行的工具，還是以木質風帆船為主。

    越國是一個沿海國家，因此風帆船的技術也十分發達，一般大型風帆船都是釆用尖型破浪船首，內傾側舷結構，長寬比在一比四到一比五之間，普遍都是二主桅或三主桅，甲板下有二到三層。排水量在一千噸到二千噸之間，從造船技術和船體結構上說，和地球世界的十七十八世界時大航海貿易時代的風帆船差不多.

    以純木質結構的帆船，二千噸差不多是極限了，因為木質的強度有限達到四五千噸的風帆船，都是木鐵混合結構的。不過和地球世界不同的是，有不少風帆是加製了風係法陣，因此在無風的情況下，也能保持相當的航速。另外在船體上也可以加上鐵片,　或者是一些防禦性法陣,　來加強船體的防禦力。

    泉港是越國南方的最大港口，越國有一半的海軍都駐紮在這裏，各種風帆戰船有三百餘艘，大型風帆戰船有五十餘艘，另外還有二艘鋼鐵戰船。

    李越靖等人乘坐的，是一艘越國海軍最大的風帆戰船，名叫海鯨號，全長達到八十餘米，寬約有十八米，高約十米，甲板下分有三層，甲板上有一層尾樓，吃水線以上約有六米多高，共各種房間有一百五十餘間。

    而全船的滿載排水水量可以達到二千噸，滿額載員約為一千八百佘人，其中船員水手等技術工作人員在六百人左右。不過這一次出航，李越靖隻帶了一千餘人，因為這次不是去打仗，而是到鐵煉島去談生意，因此也用不著那麽多人，騰出大量的空間,　也可以裝貨。而孟申記的商鋪也派出了一百餘人，由孟麗君親自帶隊，而胡參則留在泉港城裏，照顧商鋪的生意。而跟隨李越靖一起來的，有一名六品高手沈九行，兩名五品高手，還有林宣、沈明曜、寧遠三人。

    因為海鯨號的船體比較大，而且海麵的風浪也不大，因此船航行得比較平衡，　燦爛的陽光灑在船上，海風吹拂而過，帶著大海特有的減濕味道。而在碧海睛天之間，鷗聲陣陣，圍繞著帆船飛翔。在海上無事，有不少人都是第一次乘船出海，十分好奇也都在甲板上看海麵上的風景。

    而李越靖則是對這艘風帆船的結構很感興越，因為他畢竟是工程師出身，雖然在地球世界上，他的工作是設計裝甲戰車，但海、陸、空三軍有不少技術是相通，裝甲戰車中也有用於兩棲作戰的，因此對海軍也有相當的了解，而這種風帆船，以前隻能在博物館裏才能看到實物，於是在上船之後，李越靖也將這整艘船的上上下下，裏裏外外都走了一遍。

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