第1049章 他是個怪物(1/2)

    安美跟史密斯汀的交談，把江洋與菲力集團的恩怨徹底推向了高潮。

    藍鯨購物網的出現，讓整個實體銷售店鋪出現了史上前無古人後無來者式的危機。

    超大麵積覆蓋的危機。

    實體店鋪的商品的銷量不停的下滑，慘淡的讓人咋舌。

    菲力集團作為三級市場領域曾經的霸主，在快消品行業中首屈一指的龍頭，終究是沒能逃的過這場浩劫。

    這一戰，藍鯨和菲力孰高孰低一目了然。

    當菲力集團還在研究產品如何研發，渠道商如何-維護，貨品怎麽鋪，店鋪應該開在哪裏的時候。

    藍鯨悄然創造了一個新的時代。

    這個時代沒有放過任何人，順手就把菲力集團給收拾了。

    快消品各大品牌的銷量慘不忍睹，直線下滑，實體店鋪幾乎有70%難以運營下去，競爭力巨大的局麵下，讓他們不得不改變現有的經商思路。

    互聯網上的商品物美價廉，比實體店鋪的產品不僅便宜，而且種類繁多，可以有非常多的品牌供消費者參考。

    4000多家唐人旗艦店早已覆蓋了整個華夏區域，搖身一變成了客戶體驗商品的天堂。

    小到牙刷牙膏毛巾香皂，大到一些簡單的五金機械用品如自行車等，所有三級市場的商品全部都可以在旗艦店裏線下體驗，品類沒有的，甚至可以專門預約服務。

    線下體驗滿意後，便可以在網絡上直接下單。

    然後由藍鯨集團分部在全國東西南北以及平原地區的五個超級工廠就近發貨，由藍鯨公司自己的物流公司進行配送及上門-服務。

    由於五個超級工廠各自負責自己周邊的幾個省城區域，物流線路和通道單一專注，互相沒有衝突，讓路途中的物流時間大量減少。

    皖省的用戶早上在購物網下了訂單，華洲的超級工廠當天就可以發貨。

    快則當天送貨上門，慢則次日收到貨物。

    而對於藍鯨自己的購物平台，每個超級工廠的配送準則是每天發出240次物流貨運車輛。

    這不像其他的物流公司那樣，要把一輛車配滿貨物才會發車。

    藍鯨物流的車輛到點就發車，哪怕隻拉了一根牙刷。

    對於藍鯨集團的內部而言，每天的物流費用是固定開銷，而不是需要它為藍鯨去盈利。

    藍鯨物流從某種意義上來說是一種硬性支出，而不是投資。

    如此恐怖而高效的配送服務，讓消費者對互聯網購物的依賴越來越大，也越來越頻繁。

    從一袋洗衣粉到日常的柴米油鹽服裝百貨，基本上一家人的采購全部都是從網上訂購。

    工廠直接發貨，沒有中間商掙差價。

    關鍵是便宜。

    便宜的讓人頭皮發麻。

    同樣款式的一件女士裙子，實體店可能要賣200元一件，但是藍鯨購物網上隻需58元，且送貨上門。

    唯一的差別是一天時間的等待。

    在這種價格差的麵前，幾乎90%的消費者選擇了等待一天。

    這種消費習慣與貧窮和富裕無關。

    根據唐人訊控的數據庫顯示，願意使用互聯網購物的消費者裏，調查顯示有錢人反而更加傾向於網絡購物和節約。

    這場由江洋帶頭，由藍鯨集團掀起的一場洪流，徹底顛覆了這個時代。

    改變了原有傳統的銷售模式，改變了消費者的習慣，也改變了菲力集團在三級市場的野心。

    確切的說，菲力集團被這場浩劫衝刷的毫無還手之力。

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